Steve написал:

Оригинальное сообщение #88754
Вроде где-то была информация что использовалась боевая рубка старого или недостроенного корабля...

Если не изменяет память, от ЛКР "Наварин".

Steve написал:

Оригинальное сообщение #88760
Можно представить. какими бы они были...

Хотя и оффтоп, но чего предствлять-то.. Измаилы разобраны по косточкам тем же С.Е. Виноградовым...

Vova7 написал:

Оригинальное сообщение #88784
Хотя и оффтоп, но чего предствлять-то.. Измаилы разобраны по косточкам тем же С.Е. Виноградовым...

Вопрос с скоростью на форсаже обойдён. 28 узлов будут получены при мощности в 70 000л.с?
Да и по реальности характеристик 356 мм пушек - нач.скорость снаряда в 837м/с при 748кг снаряде. Только ли из-за брака виккерсовских пушек начальную скорость снизили до 737м/с?

Vova7 написал:

Оригинальное сообщение #88825
ну это надо сильным воображением обладать чтобы вот в этом
http://s51.radikal.ru/i134/0907/41/1aace297a76et.jpg
боевую рубку увидеть ....

Увы... дано не всем...

К сожалению натурный опыт немцев с лк"Марат" показал,что 25мм "взводная" палуба не выполняет задачи по снятию колпака или раскалывания закалёной носовой части браб.Кроме того к советским конструкторам попало не мало информации ещё в 30х,но уже когда корабли строились.В часности проект итальянца Спинелли(экрананирование брони)уже тогда предлагал перейти к двум бронепалубам:верхней наибольшей толщины и противоосколочной(подхвата) опирающейся на верх основного бронепояса.Главная идея проста:бомба не должна проникнуть внутрь защищаемого обьёма.Но возрастал вес общий и верхнего бронирования ,хотя итальянец считал достаточным 2 бронепалубы:110+30,гарантируя вес защиты 1092кг/м кв.Популярность идеи мы можем пороверить повторением его опыта:надо 2 пустых пачки сигарет и 2 петарды.В первом случае петарду ложат на пачку,во втором внутрь.
Другим опрытом явилась информация от США.Есть замечательная книга "Кампании войны на Тихом океане.Материалы комиссии по стратегическим бомбардировкам."Там есть схемы поражения японских кораблей в Куре накануне вступления в войну СССР.Кстати много схем боёв и протоколы допроса участников.Думается обобщёный опыт и привёл к изменению схемы бронирования советских лк после войны.Была увеличена толщина взводной палубы и уменьшена палубы подхвата.Сложный,но интересный процес.

Отредактированно han-solo (09.07.2009 01:49:01)

altair написал:

Оригинальное сообщение #90276
Точнее 38мм

Палуба Марата, а 25мм в проекте линкора,тоесть ещё тоньше и проникнуть могла фугасная АБ.Книга была издана в 50х,но точно год издания не помню.Читал её в 80х а она ещё тогда была под грифом ДСП,хотя информация могла прийти к проектантам и не из одного источника.
Проектанты в 30х знали что в 20х США при опытах бомбили корабли 910кг. бомбами,а значит надо было учитывать и они пытались,но качественного скачка в развитии БРАБ предположить не могли.Да и обмен информацией между ВВС и ВМФ был не во всех странах.

han-solo написал:

Оригинальное сообщение #90293
Палуба Марата, а 25мм в проекте линкора,тоесть ещё тоньше и проникнуть могла фугасная АБ.

У Марата и ОР фугасные АБ взводились верхней палубой и рвались за ней, не доходя до средней. Для фугаски скорее всего фиолетово будет 25мм или 37.5.

Обсуждение живучести и сравнения Л.К. "Советский союз" носят гипотетический характер.Можно сколько угодно сравнивать цифры,но почему то никто не задумывается о состоянии Советской промышленности перед ВОВ . Я думаю есть 3 причины по которым рассматривать советские Л.К. как равноценные западным  не стоит. 1)крайне скудный станочный парк в СССР,огромное кол-во устаревшего оборудования как следствие огромный процент брака 2)Проблема квалификации рабочих и техников. Большое кол-во высококвалифицированных технарей было подвергнуто репрессиям из за критики "Стахановских методов" и по другим поводам. 3) Сотни предприятий учавствовавших в строительстве Л.К. как следствие проблемы координации и обеспечения совместимости продукции различных заводов.                                                                                                                                                                                                                              Сколько могли продолжаться испытание и доводка Л.К. до состояния готовности можно только предположить(несколько лет),а в том,что многие Т.Т.Х. были бы значительно ниже мне кажется не стоит и сомневаться.

Барбос написал:

Оригинальное сообщение #93553
Сколько могли продолжаться испытание и доводка Л.К. до состояния готовности можно только предположить(несколько лет),

можно оценить на примере того же Кирова...