Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #659049
Кирилл, ничего Вы не понимаете,

Я уже упалпацтол..............Они смерти моей хотят

karl.78 написал:

Оригинальное сообщение #659057
то нибудь получится ведь про седьмой он авианосец читал.

А может делом заняться попытаетесь?

из "седьмого авианосца переведено только 7 книг из 11!!!!!

Seventh Carrier
1. The Seventh Carrier (1983)
2. The Second Voyage of the Seventh Carrier (1986)
3. Return of the Seventh Carrier (1987)
4. Quest of the Seventh Carrier (1989)
5. Attack of the Seventh Carrier (1989)
6. Trial of the Seventh Carrier (1990)
7. Revenge of the Seventh Carrier (1992)
8. Ordeal of the Seventh Carrier (1992)
9. Challenge of the Seventh Carrier (1993)
10. Super Carrier (1994)
11. Assault of the Super Carrier (1996)

Отредактированно Cobra (31.01.2013 00:28:22)

Смеркалось. Порывами ветра рвало антенны растянутые между мачт. Огромный линейный корабль шедший на запад навстречу волн тяжело зарывался носом в волны. Кипящая вода заливала бак, пытаясь проложить себе дорогу внутрь корабля через всевозможные резиновые уплотнения и вентиляционные отверстия закрытые по штормовому. Видимость существенно уменьшал дождь. Вода змеями струилась по стеклу ходовой рубки. Сигнальщики вглядывались в сумрачный горизонт, осматривая с помощью мошной оптики назначенные сектора. Справа по борту в сплошной пелене дождя, периодически полностью скрываясь из виду силуэт флагманского авианосца. Слева, сзади и прямо по курсу периодически пропадая из виду меж волн по штормовым волнам ныряли эсминцы эскорта. Командир линейного корабля встав с кресла и прошел к карте и снова всмотрелся в карту Вахтенный офицер почтительно склонив голову, доложил.
- господин капитан 1 ранга курс 50, скорость 14 узлов флагман на правом траверзе. Танкера следуют за ордером, распоряжений по заправке пока не поступало. После чего после некоторых колебаний капитан-лейтенант Исиро, добавил, что ближайшие 10 часов это крайне сомнительно.
Капитан 1 ранга Абэ взглянул на свое офицера, который моментально осознал неуместность своих комментариев и склонившись в полупоклоне прошипел извинение.
Вновь обратившись к карте, командир задумался, срыв заправки был сильно чреват последствиями в виде срыва операции. Неожиданно море с левого борта озарилось серией вспышек молний, озаривших бледным светом свинцовые волны океана как будто в насмешку названного Тихим. Грохот бы едва слышен.
Неожиданно в рубку линейного корабля залил ярко зеленый Свет. Да именно так с большой буквы. Людей находившихся в рубке как будто охватила в свои объятья ватная вязкая тишина, такая, что можно было расслышать бешенный стук сердец. Неожиданно все пропало. Корабль мягко качнуло, и взорам моряков предстала спокойная, подернутая небольшой рябью гладь, серебристо свинцовые тучи затягивали горизонт.
Тишина взорвалась аварийной тревогой и многоголосьем докладов и команд. Спустя четверть часа выяснилось, что ничего страшного на корабле не случилось, кроме лопнувшего вспомогательного паропровода.

Спустя час
Эскадра лежала в дрейфе.Командующий пользуясь погодой распорядился начать заправку эсминцев и распорядился собрать на АКАГИ старших офицеров эскадры. Вскоре к спущенному трапу авианосца стали подваливать катера. Капитан 1 ранга Абэ придерживая правой рукой в белой перчатке меч ответил на приветствие лейтенанта и тяжело ступая поднялся по трапу на борт флагмана.

Я все 7 книг в переводе прочитал понравилось, даже в одно время хотел нарисовать чертеж предположительный Йонаги.

Кирилл не подскажите что за текст про Акаги?

Отредактированно karl.78 (31.01.2013 00:41:03)

А все таки Кирилл может расскажите свои мысли по написанному, чисто любопытство.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #659143
А зачем нам лезть в дебри с пр. параметрами. Одного вполне хватит. ПЛ стоит 5 млн РМ, ГЦ(почти достроенный) -100 млн.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #659143
Строим более дешевые по 50 млн, т.е. цена малого АВ равна цене 10 ПЛ.

Что этот вундерваффель будет из себя представлять?

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #659143
За подсказку спасибо, но впервую очередь цены на АВ интересуют

Ищите...

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #659143
НЕМЕЦ Кайзер(гражданин США) хотел в 1942 по 100 АВ в год строить, т.е. силами своей фирмы.

НЕМЕЦ Нимиц командовал Тихоокеанским флотом...

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #659143
Его послали естественно.

Кто послал?

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #659147
Кто послал

Бюрократы американские.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #659152
Бюрократы американские.

Имъя, сестра...Имъя...(с)


ЗЫ. Так откуда 60 самолётов?

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #659153
При дистанции между соединениями в 450 миль и разницей в скорости 8 узлов

Дистанция между немецким АВ и англичанами в 1 тыс. миль вас не смущает, а тут аж 450 миль сразу мешают. Скорость японских КР чуть больше, чем у амер. АВ.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #659157
Американский АВ Лонг-Айленд за 75 дней переделали в АВ.

вундервафля на 16 самолетов с 17 узловой скоростью.

ИМХО организация производства в США несколько отличалась от немецкой. Да и база - как ресурсная, так и технологическая была иной.
именно это и позволило "клепать" Либерти со скоростью  пулемета - рекорд емнип 4,5 дня на корабль у одной из верфей.
ну или ремонт Йорктауна - чем не пример.
ну или Кливленды те же.
т.е. не надо говорть что если США смогли, Германия тоже сможет.

Отредактированно kochevnik (31.01.2013 12:21:44)

Шерман пишет: Главное управление воздушных сил ВМФ во главе с контр-адмиралом Тауэрсом еще в 1940 начало программу выпуска 30 тыс. летчиков в год. В 1943 на каждый АВ приходилось по 2 авиагруппы, действующие поочередно. Летчики вступают в бой имея 18 месяцев боевой подготовки или 500 летных часов.(стр. 255) Многие японские летчики имели 100 часов налета. Летом 1944 японский флот имел 15 АВ(7- переделанных из торг. судов)+ 2 АВ имела японская армия.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #659174
Есть вариант, что он реинкарнация "художника" и у него немцы могут всё...

ща оффтопну, чутка.

у меня немцы в дне победы 2 смогли. К 40-му году получил 2 таскфорса в составе 3-х АВ, 3 бисмарков 4-х ойгенов 4-х кенигсбергов и по мелочи эсминцев в каждой.+ морская авиация + пл.
ну и получил Правь, Германия, морями, пока СССР не пришел. сухопутчиков ведь совсем не развивал, все для флота. а какие были, пехота с танками, францию завоевывали.

kochevnik написал:

Оригинальное сообщение #659194
у меня немцы в дне победы 2 смогли.

У меня в 3-м было что-то подобное...Но "Разносчики демократии" успели раньше Дядюшки Джо.

Заинька написал:

Оригинальное сообщение #659196
Неужели Алоизыч столь толст?

По части троллинга даже толще Геринга.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #659215
СССР баржи за 3 дня клепал на Ладоге без амер. технологий. Катера тоже быстро строили.

Vlad, баржа и даже катер это не авианосец. совсем. (странное чувство. будто бы я капитан Очевидность).

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #659215
Сделает вундервафля 3 вылета в день- 16 торг. судов потопит(по методе 7-го АВ).

их надо найти, преодолеть зенитное противодействие, (не забываем о кораблях сопровождения), попасть, а потом еще вернуться на АВ, и сесть (этому тоже учиться надо).
ах да, количество бомб-торпед авиационного горючего на АВ не бесконечно.
Вы исходите из идеальных условий.