Лот написал:

Оригинальное сообщение #627083
Писатель В. Солоухин

тот еще сказочник...
"Было это ещё при жизни Сталина. В Москву приехал Арманд Хаммер. Ему организовали торжественную встречу. Даже имело место что-то вроде почётного караула.
Хаммер прошёл вдоль строя курсантов. Приблизился к одному из них, замедлил шаг. Перед ним стоял высокий и широкоплечий русый молодец.
Хаммер с минуту глядел на этого парня. Возможно, размышлял о загадочной славянской душе.
Всё это было снято на кинопленку. Вечером хронику показали товарищу Сталину. Вождя заинтересовала сцена — американец любуется русским богатырём. Вождь спросил:
— Как фамилия?
— Курсант Солоухин, — немедленно выяснили и доложили подчинённые.
Вождь подумал и сказал:
— Не могу ли я что-то сделать для этого хорошего парня?
Через двадцать секунд в казарму прибежали запыхавшиеся генералы и маршалы:
— Где курсант Солоухин?
Появился заспанный Володя Солоухин.
— Солоухин, — крикнули генералы, — есть у тебя заветное желание?
Курсант, подумав, выговорил:
— Да я вот тут стихи пишу… Хотелось бы их где-то напечатать.
Через три недели была опубликована его первая книга — «Дождь в степи»". (с) С. Довлатов. Записные книжки.

штык написал:

Оригинальное сообщение #627088
Свой народ большая опастность для нынешней власти

К 1945 году всего было сформировано 53 дивизии и 28 бригад НКВД, не считая пограничных войск.

1 если б я всё знал, или имел время специально заняться темой, то не лез бы на форум (просто интересен флот и регион- они точно взаимосвязаны)
2 не хотел никого обидеть
3 всё высказанное мной- только моё текущее мнение и впечатление
4 почему именно на этом сайте? Ну я считаю Цусиму величайшей трагедией флота, с считаю, что на форуме люди интересующиеся и знающие флот и регион.
Ну а теперь ответы на вопросы в порядке уменьшения настойчивости (коль уж вам важно)

Лот написал:

Оригинальное сообщение #626947
Прокомментируйте это-
1. Почему ТОФ надо создавать с 0? По Вашему его не существует и задачи не выполняет?
2. И как ещё одна ж/д магистраль усилит флот?
Да и про Рожественского что то было, разъясните.

1 с 0 , ну несомненно нет, ибо он существует, но не в том масштабе, который я считаю океанским флотом. Мне досадно просто.
2 она не усилит, а увеличит надёжность , ну обороноспособность что-ли, грубо говоря бомбить надо 2 дороги, причём до 2-й лететь далеко
3 про Рождественского - не пойму что заставило его навалить столько угля на суда перед боем (полазил, но прямого ответа пока не нашёл, в т ч и на форуме)

штык написал:

Оригинальное сообщение #627006
А если не рассматривать как врагов. или хотя бы "мрачных" соперников, то зачем вообще с ними сравнивать?

Просто мне нужен ориентир (естественно не сомали) ближайший- они (где-то читал , что когда закупают оружие, то в первую очередь смотрят что есть у соседей).

Лот написал:

Оригинальное сообщение #627010
Жаловался Вам?
Что то тут не то...

Ну конечно мне он душу не изливал, но офицеры об этом часто говорили (были сомнения дадут-нет) и проч (если служили/ те - сами знаете)
Ну про ВВ скажу, что они относятся к мотострелковым частям. Про остальное - см зомбоящик

Вообще спорить и доказывать не буду. Я за знаниями пришёл кое что интересного подцепил (за что спасибо veter, в своеобразной манере ЛОТ)
Знаю, что ВВ не любят в народе, ну уж войска не выбирают. Могу сказать , что благодаря ВВ армия избавлена от многих "неприятных задачь", как минимум.
Ещё раз всем спасибо.

krisu написал:

Оригинальное сообщение #627098
что когда закупают оружие, то в первую очередь смотрят что есть у соседей).

Смотрят на потенциальных противников. США на Канаду и Мексику не оглядываются давно, Франции Испания более 100 лет по барабану.

krisu написал:

Оригинальное сообщение #627098
Знаю, что ВВ не любят в народе,

Они нужны, какие тут вопросы.

krisu написал:

Оригинальное сообщение #627098
Рождественского

Ув. krisu. Рожественский, Вы на военно-историческом форуме.

Georg G-L написал:

Оригинальное сообщение #627095
К 1945 году всего было сформировано 53 дивизии и 28 бригад НКВД, не считая пограничных войск.

http://shieldandsword.mozohin.ru/VD3462 … ойна__(1941_-_1945_г.)_
Здесь меньше получается, хотя тоже на мало.

krisu написал:

Оригинальное сообщение #627098
1 с 0 , ну несомненно нет, ибо он существует, но не в том масштабе, который я считаю океанским флотом. Мне досадно просто.

Видите, какой Ваш вопрос? Что ответить, мне тоже досадно.
А какой флот по - Вашему должен быть, может от этого будем плясать, что бы легче было отвечать на вопросы.

krisu написал:

Оригинальное сообщение #627098
2 она не усилит, а увеличит надёжность , ну обороноспособность что-ли, грубо говоря бомбить надо 2 дороги, причём до 2-й лететь далеко

Что касается железных дорог. В том виде, в котором они существуют сейчас их, вполне хватает.
Трансиб слишком близко подходит к границе, что всегда было очевидно. В 1926 году Отдельный корпус железнодорожных войск РККА начал проводить топографическую разведку будущей трассы БАМа. В 1932 году (13 апреля) вышло постановление СНК СССР «О строительстве Байкало-Амурской железной дороги», по которому были развёрнуты проектно-изыскательские работы и началось строительство.
В январе 1942 года по решению Государственного Комитета Обороны с построенного к этому времени участка Бам — Тында были сняты звенья пути и мостовые фермы для строительства железнодорожной линии Сталинград — Саратов — Сызрань — Ульяновск (Волжская рокада).
Во время войны (в соседней ветке сегодня писал) и после был сдан ряд участков.
Полномасштабное строительство было возобновлено только после прямой военной конфронтации с КНР. И стратегически  расположение дороги выбрано правильно. Посмотрите по карте, что для выхода в Приморский край (там гл. база ТОФ) в другом месте дороги не построить. Для снабжения и обеспечения Флота Транссиб вполне справлялся + прибавился БАМ. А завезли туда всякого добра столько, что хватит на “Столетнюю войну”. Правда, в последнее время склады и др. объекты разграбляются. Но это не связано с наличием - отсутствием ж/ д.
Сейчас дороги не загружены. Грузопоток из Китая и Японии идёт морским путём.
Строить ещё одну????
В Приморском крае назрело строительство ж/д от Сергеевки до Селихина (для переброски части грузопотока на БАМ) и вроде как работы запланированы.
А вот автомобильные дороги с твёрдым покрытием необходимы. И чем больше, тем лучше (можно обсудить отдельно), а так же назрело строительство автомобильного/ железнодорожного моста на Сахалин.
Что касается районов Северо- Востока то развивать нужно малую авиацию.
Примеры: Аляска и север Канады.
Надеюсь, немного ответил на Ваш вопрос.
Карта железных дорог под спойлером

krisu написал:

Оригинальное сообщение #627098
3 про Рождественского - не пойму что заставило его навалить столько угля на суда перед боем (полазил, но прямого ответа пока не нашёл, в т ч и на форуме)

Если поищите на форуме, то обязательно найдёте. А в двух словах, уголь был необходим только на переход во Владивосток, и всё. Кушали пароходы уголёк.

Отредактированно Лот (20.11.2012 23:35:39)

krisu написал:

Оригинальное сообщение #627186
Извините. С удовольств потреп-бы - некогда!Большой флот - 2-3 авианос соед-я, прикуп остр-вов в океане,вьетнам - морские базы, флот контроля моря + десант (самолёт - мал иногда, так сказали) всего 200-250 судовПонимаю, что фант-но

Ни хрена не понял. Что, зачем, как, когда? И если не затруднит - на языке Пушкина.

krisu написал:

Оригинальное сообщение #627098
3 про Рождественского - не пойму что заставило его навалить столько угля на суда перед боем (полазил, но прямого ответа пока не нашёл, в т ч и на форуме)

Для того же для чего и Того.

krisu написал:

Оригинальное сообщение #626994
Про АЭС жалко... Неуж то совсем никак тянуть провода на севере?

Друг проектировал ЛЭП для газовиков: опоры вдвое чаще и еще куча проблем. Это ЛЭП местного уровня. На Камчатке ЛЭП от Мутновской геотермальной ЭС к городу около 150км из них около 100км там где нет населенных пунктов - каждую зиму проблемы с ЛЭП, это при условии, что нет проблем с обслуживающим персоналом, техникой, запчастями.
В условиях Чукотки - поваленные опоры просто некому будет восстанавливать. А по оснащении транспортом и проч обслуживающий персонал будет пол-зимы устранять одно повреждение, за это время будет еще 5. Как-то так. Все на местных дизельных ЭС держиться.

krisu написал:

Оригинальное сообщение #626994
Я просто человек заводской и примерно представляю что будет... Начнут насиловать то что есть, втюхивать брак при спешке и проч

Сейчас судоремонт пограничных кораблей в Петропавловске проходит примерно так: пару заводов якобы конкурирующих друг с другом, кто-то один выигрывает тендер на ремонт корабля. Корабль встает к заводскому пирсу. Штатных рабочих на заводе минимум. Остальные бригады нанимаемые со стороны для производства отдельных видов работ, по русски - шабашники. Многие будут работать независимо какой завод выиграет тендер, их все равно позовут.  Есть среди них и хорошие специалисты, но много тех, кто случайно попал. Самое интересное, что эти бригады наняты для производства отдельных видов работ: например ремонтируют баллон ВВД, а трубу ведущую к этому баллону должен делать кто-то другой.  Основная причина такого состояния, что кроме военного флота  никто не хочет ремонтироваться дома, в Китае дешевле. Еще маломерный флот никуда деться не может.

veter написал:

Оригинальное сообщение #627232
Тогда уже древний путь через Якутск на берег Охотского моря в железнодорожный превращать...

Есть такой проект, строительство автодороги Якутск- Аян.

Но, ИМХО- всё это фантазии.
А вот это самое главное-

veter написал:

Оригинальное сообщение #627232
Основная проблема на ДВ недостаток людей, русских людей. Пока плотность населения будет в разы меньшей - все эти проекты утопия.

krisu написал:

Оригинальное сообщение #627186
флот контроля моря + десант

Это концепция времен ВМВ , причем не наша... И они это сами осознали немного позже войны... в 70-е годы.
Крупные АВ соединения упомянутых времен  и действовали в основном исходя из этих задач (в большей степени второй ).
Для нас и тихоокеанском регионе в числе более актуален другой состав флота,  в основном АПЛ как сила сдерживания.
Заграничные Базы сейчас , только для злободневных тем ( борьба с пиратством и т д...)
У нас страна  сухопутная   , и слава Богу самодостаточная хотя бы в стратегически -сырьевом плане , защита внутренних коммуникаций и промышленного потенциала
была и будет основой концепции развития ВС РФ.

Лот написал:

Оригинальное сообщение #627102
Не обижайтесь. Ничего против ВВ не имею.

Этому может быть только одно объяснение - Вы тоже какой-нибудь кусочек урвали

А по предмету....по предмету, я все еще считаю что на ТОФ прежде всего нужен флот современных ПСКР, ибо японцы в наших водах еще с начала 20 века как хозяйничали так и продолжают. В первую очередь - защита морских границ и экономической зоны.

Теперь о самих ПСКР - они должны быть не такими, как в советское время (т.е. большой корабль с минимумом вооружения, не годящийся для серьезных боевых действий) Это должны быть своего рода мини-фрегаты, небольшие, но оснащенные ЗРАК, ПКР типа Х-35, вертолетом и противолодочными торпедами. Зона действия этих кораблей - Японское и Охотское моря, таким образом на случай конфликта или кризиса - в боевом отношении это будут также довольно полезные единицы

Отредактированно Портартурец (22.11.2012 09:36:47)