Спасибо. очень интересно. Всё понятно. Судя по ошибкам, видно, что переводили с болгарского.

Odzava написал:

Оригинальное сообщение #420179
01.09.1992 г. дивизион получил новое название $-й

Долларовый дивизион?

Odzava написал:

Оригинальное сообщение #420179
Вот на благо форумной обществености что удалось собрать из болгарских источников касательно кораблей проекта 204

Спасибо огромное! Здорово!
Для понимания почему в ГШ ВС СССР и ГШ ВМФ СССР так не совсем серьезно относились к болгарскому и румынскому ВМФ и соответственно поставляли корабли и технические средства.
Как нас учили ещё курсантами ЧВВМУ: ВС СССР должны были в первые полчаса начала ТМВ нанести силами ЧФ, РВСН ракетно-ядерный удар по Турции, а ЧФ особенно по проливной зоне, поднять свою морскую ракетоносную авиацию в виде дивизии Ту-22М3 с КР Х-22 и полков прикрытия Су-27 с крымских аэродромов и вывести их через восточную часть Черного моря, через Румынию, Болгарию, Югославию в Адриатическое море, понеся положенные потери от авиации противника с берегов Италии выйти одной стратегической группой в Восточное Средиземноморье, а а другой в Западное, нанести совместный с другими развернутыми силами (5 ОЭСК ВМФ) удар по АУГ противника, уничтожив их без права собственного возвращения на родные аэ. ЧФ нанеся удар по Проливам, выждав некоторое время, форсирует всеми своими силами (включая некоторые корабли союзников) Босфор и Дарданеллы, стараясь в период перехода не выходить на вп, а вентиляцию включить на замкнутый наддувный цикл (слишком много горячего воздуха и радиактивной пыли вместо Стамбула). А вот в Средиземке и начиналось настоящее "веселье". Например, мой родной ПКР "Москва" в условиях Эгейского моря должен быть жить 45 минут, успев выпустить 7 баллистических ракет с СБП сверхближнего действия (24 км дальности), и таких же 8 авиабомб сбросить с вертолетов. Территория Болгарии использовалась для продвижения Южной группы войск, для прохода танково-бтрэровской лавины в 20000 единиц к пустынным берегам Босфора, Дарданелл, к границам Греции. В конечном итоге действовала старая истина - пока сапог русского солдата не вступит на територию противника, эту радиактивную пустыню нельзя считать захваченной.
Понятно, что на этом захватывающем фоне событий ближняя ПЛО баз союзников в Черном море в тылу наших сил советских маршалов и адмиралов Флота особенно не волновала. Задача болгарского ВМФ и румынских ВМС - оградить свои порты от действий 12 ДЭПЛ Турции, если они успели выйти в море, пока не закончиться их автономность, т.к. возвращаться им уже будет некуда.

Отредактированно Warman (03.09.2011 18:09:59)

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #420265
Хотя бы так (когда-то на одной из выставок снимал)

А это действующий движитель???

Odzava написал:

Оригинальное сообщение #420253
А вот симитировать как-то можно и попытатся.

Так я про стендовые авиамодели и не говорил....

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #420268
Нет - модель стендовая  .

Вот именно!!! А я говорил:

Yosikava написал:

Оригинальное сообщение #420201
Ребята, а вы видели когда-нибудь летающие авиамодели реактивных самолётов???

Yosikava написал:

Оригинальное сообщение #420201
А теперь ответьте: Как можно смоделировать гидрореактивный движитель МПК пр.204 ???
Кстати, тоже относится и к "неточности" чертежей в книге Модели современных военных кораблей М.А.Михайлов М.,1972...

Yosikava написал:

Оригинальное сообщение #420266
Так я про стендовые авиамодели и не говорил....

Odzava написал:

Оригинальное сообщение #420290
Кстати - КАТЩ проект 1259.2 "Малахит" предпологалось перебросить по суше на Эгейском море сразу как корабли форсируют Проливы.

Как?

Odzava написал:

Оригинальное сообщение #420179
Болгарское момандование и сами моряки высоко оценили проект 204. Характер крайбрежного фарватера (который и находился в ответствености Болгарского ВМФ) из за своих малых глубин исключал свободные действия ПЛ большого водоизмещения. Кроме того по оценке болгарского командования имелись только 3 позиции где было возможно действие вражеских субмарин. Вблизи берегов можно было ожидать действие только ДПЛ (такие в составе 6-го американского флота небыло, как основного противника разсматривали турецкие ПЛ пр. 209).

В связи с этим вопрос. А вероятный противник вообще планировал действия своих ПЛ (и АПЛ в частности) в прибрежной зоне где должны были действовать МПК? Есть об этом какие-либо сведения?

Georg G-L написал:

Оригинальное сообщение #420446
А вероятный противник вообще планировал действия своих ПЛ (и АПЛ в частности) в прибрежной зоне где должны были действовать МПК?

А ХЗ что вообще планировали в 6-м флоте. В нашем никогда не готовились отражать атаку АПЛ самостоятельно. СКР пр. 50 начиная с начало 70-х регулярно проводили учения совместно с 5-й Средиземноморской, а потом в рамки ОЭ по слежению АПЛ. В роль супостатской АПЛ выступали советские подлодки. Сначало тренировку проводили в Севастополе на полигоне "Белбек" (не знаю правильна ли орфография) на дизелюх, а потом уже на Средиземке практиковались по настоящену на АПЛ. О МПК-х ничего такого никогда не читал. Относительно АПЛ, разумеется. Иначе они тоже в Севастополе вначале отрабатывали слежения ДПЛ. Да и в анализе ТВД последний НачШтаб четко говорит что болгарское побережие мелкое и не позволяет действия субмарин крупного водоизмещения. Начиная с 50-х по конца 60-х основная угроза нашему судоходству из ПЛ разсматривали турецких и греческих "Балао", потом уже ПЛ проекта 209.
Потому и разсматривались 2 варианта по поставку сырья - прямой, когда КОН проводились сквозные. Однако тогда предполагалось что они уявимые для удары с воздуха и из под воды (вероятно АПЛ + ДПЛ). Так как болгарский флот не имел возможность защитить такие конвои предполагалось что они будут проводится и охранятся ЧФ СССР, а наш ВМФ будет встречать их на подходах. Второй вариант - проводка КОН по крайбрежным фарватерам, где СССР, Румыни и Болгария последовательно охраняли бы их в своих зон ответствености. Перед болгарским побережием разсматривались 3 района где ДПЛ могли действовать свободно. Там предполагалось вести поиск ДПЛ самолетами (Бе-2 из Севастополем по заявку нашего командования) и Ми-14ПЛ из Варны. После установления контакта по вызыву должны были прийти уже МПК. Другой вариант для осуществления поиска был если наличия вражеской ПЛ фиксировался береговой службой слежения, по данные радиобуев или об этом доносили патрулирующие болгарские подлодки. Вот так представляло себе болгарское командование ПЛО в 70-х и 80-х годах.

Georg G-L написал:

Оригинальное сообщение #420446
А вероятный противник вообще планировал действия своих ПЛ (и АПЛ в частности) в прибрежной зоне где должны были действовать МПК?

Это вопрос по Черному морю или по всем флотам ВМФ СССР?
По Черному морю: появление АПЛ в Черном море в мирное время невозможно, а с началом ТМВ, как я уже писал первый удар будет нанесен по Проливной зоне, уничтожена вся система базирования, судоремонта, снабжения, оборонительные рубежы, минные заграждения и высажены первые десанты для полного контроля Проливов, т.е. проход из Средиземки АПЛ будет так же невозможен. Остаются в Черном море только турецкие лодки уже развернутые в предвоенный период (1-3 суток до времени "Ч") в известных районах патрулирования. Это в лучшем случае для турок - 3-5 пл в районах побережья Болгарии, Румынии, Одесса-БДЛК-м.Тарханкут, у м. Херсонес - подходы к Севастополю, подходы к Керченскому проливу-Новороссийску и кавказское побережье. Задача ВМФ Болгарии потопить "свою" ПЛ, румынам - "свою", 66 брОВР в Очакове - "свою", 68 брОВР - очистить от турецкой лодки подходы к ГБ ЧФ и обеспечить выход 30 ДиПК в море, задача Керченско-Феодосийской ВМБ и новороссийцев - обнаружить и потопить "свою" и потийской 194 бригаде ОВР утопить оставшуюся. Противолодочная авиация производит поиск и первичные контакты, выводят корабли ПЛО на ПЛ, контролируют возможные переходы лодок из портов Турции на Черном море. Так, что реально цена вопроса дивизиона МПК пр.204 в составе бригады ОВР - одна дизельэлектрическая ПЛ ВМС Турции проекта 206-209. Это по Черному морю. На других флотах задачи были сложнее, так как у Кольского залива всегда паслись и пасутся 1-2 АПЛ, но для них содержали уже не бригаду ОВР, а целую Кольскую флотилию, на подходах к Петропавловску так же, в Японском море само-собой, плюс японские дизелюхи. На Балтике все просто, противник был один - западный германец со своими ПЛ пр.209, ситуация аналогична как и для черноморцев, но уже в союзе с флотами Польши и ГДР.

Отредактированно Warman (04.09.2011 16:51:24)

Havron написал:

Оригинальное сообщение #420474
"Поти" на рейде Поти"

А что за номер у него? На борту /*скрестив пальцы/ читается вроде 059? Это не МПК-59 будет, или просто борт такой, а тактический номер совсем другой?

Warman написал:

Оригинальное сообщение #420482
Именно так.

Жаль! Очень надеялся что оба совпадут За это готов был залпом выпить обем удвоенного номера.

Odzava написал:

Оригинальное сообщение #420487
За это готов был залпом выпить обем удвоенного номера.

Сейчас мне достаточно к борщику, к обеду в объеме номера моей квартиры - "245"... Пенсионерю...

Warman написал:

Оригинальное сообщение #420493
объеме номера моей квартиры - "245"

За ваше здоровье!

Odzava написал:

Оригинальное сообщение #420290
Если нужно могу скинуть сюда варианты действий Болгарии в десантной операции по преодоления Проливной зоны

Было-бы крайне интересно ознакомиться!

Odzava написал:

Оригинальное сообщение #420473
разсматривались 2 варианта по поставку сырья - прямой, когда КОН проводились сквозные.

К какому из вариантов относилась паромная переправа Варна-Ильичевск? ЕМНИП она (как и Клайпеда-Мукран) создавалась как один из важных логистических инструментов для переброски л/с и техники СА в районы боевых действий (помимо, конечно, чисто экономического значения)