Scif написал:

Аффтар явно задумал переплюнуть Тесленко

Да-ааааааааааа...
Аффтар жжот.

Давно уже было, но еще раз (не бейте) - очень вкусно...
http://forum.sudden-strike.ru/showthrea … post123489

Хочу такую траву (с)

Андрей Рожков написал:

Я представляю, уровень проектировщиков и количество конструктивных >-----< на «Кузе», если они толком даже отопление не смогли сделать.

Уровень проектировщиков был соответствующий времени и требованию заказчика - практически все советские корабли имели ВКУ для обеспечения отопления и хознужд, а главное, для обеспечения БГ (подогрев масла ГДГД и ГТЗА). Только вот система базирования выбивала ресурс этих ВКУ, затем развал страны и "уход" поставщиков. В реале - имеем то, что имеем. И кстати, проетировщики "Кузнецова" не имели понятия, что всю свою службу корабль будет стоять у стенки завода, где (при церберах-вахрушках) с корабля умудрялись тырить кабель берегового электропитания. Каково?
Кстати, морской буксир пр.745 предусматривает наличие ВКУ для обогрева корабля (паровое отопление), подогрева масла ГДГ и СДГ, прочих нужд (мытье команды и т.д.). Мне пришлось командовать кораблем этого проекта, переоборудованным для ведения ДГАР. Можете представить себе ощущения команды, если на корабле ВКУ неисправна с 1992 года, корабль стоит у причала, поскольку выйти в море осенью-зимой-весной не может (масло то не подогреть), команда мерзнет, мыться ходит строем на соседний борт... На флоте ВКУ нет. Нет и все. И денег на покупку у промышленности тоже нет. Силами экипажа делается система подогрева (ТЭНы в цистернах), система мытья (электрокотел), система обогрева (электрогрелки)... и чудо - корабль вводится в строй и ходит в море...

Ветру....... А кончается это как обычно... Помните историю с ПСКР Анадырь???

shhturman написал:

И кстати, проетировщики "Кузнецова" не имели понятия, что всю свою службу корабль будет стоять у стенки завода, где (при церберах-вахрушках) с корабля умудрялись тырить кабель берегового электропитания. Каково?

Дык... они тогда о многом понятия не имели - ведь ТАВКР проектировали в одной стране, а эксплуатировали совсем уже в другой...

По своему обыкновению, наш матрос необычайно любопытен и чрезвычайно шаловлив.Пробегая по коридору единственного в России авианосца, он бездумно ткнул своим грязным пальцем с обгрызенным ногтем кнопку на симпатичном неопломбированном приборе, а услышав за переборкой громкий хлопок и шум льющейся воды, радостно подпрыгнул и помчался в хлеборезку воровать масло. Какое ему дело до того, что в течении нескольких секунд он вывел из строя сразу более сотни лучших в мире зенитных ракет класса "корабль-воздух", за каждую из которых некогда братская нам Украина дерет с нас по лучшим мировым стандартам свыше ста тысяч долларов.

В результате же...

У нас - не грозный авианосец, у нас - трамплин для летных достижений, время от времени дающий ход и изредка обеспечивающий полеты корабельной авиации еще более редко работающими радиотехническими средствами.

Отредактированно AlexeyRA (17.01.2009 23:58:57)

Maximus написал:

Это была моя статья.

Так я и не утверждал, что я автор.