А.Иванов написал:

#1571271
Пройдет время, и новый рЭмонт понадобиться точно.

Тогда уж не ремонт,  а просто уже другое корыто сварят с перестановкой, допустим, пушек, для аромата, так скать, позапрошлого века. Оптимизация, никуда не деться. И разварщики-сварщики останутся довольны - оставшееся разделят на сувениры

Алексей Никитин написал:

#1571243
многие модели уже приходят в негодность: рассохлись, потрескались, сыпется краска, утеряны многие детали  и проче

Это вопрос к сохранности музейщиками. Больше всего мне нравится про "утеряны многие детали" или ещё лучшая формулировка - утрачены . Это как про союз, то ли он распался, то ли его развалили.- кому как выгодно У каждой "утраты"-"реставрации" есть ФИО

А.Иванов написал:

#1571271
Матросики, матросики на руках переносили

Пилили и переносили
За сохранность музейных экспонатов ответственность несли не матросики, а сотрудники музея. Правда, как и последний переезд музея, всё это дело мутное....

А.Иванов написал:

#1571271
Ну-да, ну-да... "Мы наш, мы новый мир построим..."

Дело не в том, чтобы построить новое, хотя это уже давно назрело, а сохранить и содержать в надлежащем виде имеющееся....
Забавно было смотреть на модель пароходофрегата "Владимир" с закреплёнными современными саморезами погоны орудий

А.Иванов написал:

#1571271
Вы кого имеете ввиду, с нытьем-то?

Тех, кто этим занимается.
Вот, если бы в восьмидесятых годах корабль не отремонтировали, в девяностые года на Неве могло быть печальное зрелище затопленного корабля.
Не забывайте, что Аврора это не только музей, но и учебный корабль для нахимовцев.
Когда-то я даже облазил весь корабль "от киля до клотика"..., был во всех помещениях, в каютах, в рубках, на мостиках и площадках, учебных помещениях и в каютах нахимовцев, в центральном посту на самом дне корабля, в машинном отделении и в бывших котельных отделениях, в кают-компании, в адмиральском салоне и каюте командира корабля..., вообщем везде, куда только мог пролезть, только на мачты и на дымовые трубы не разрешили залезть...
Сейчас, вроде бы, даже есть экскурсии по некоторым внутренним помещениям....

Боярин написал:

#1571276
Насовсем были переданы несколько моделей? Просто так вот имеющие инв.N и номер по КП ЦВММ? Не смешите.

Да, насовсем, с исключением из каталогов и учетных книг. Согласно приказу командующего ВМФ. Что Вы удивляетесь? Есть специальная учетная книга, где эти передачи отмечены. Составлены акты, подписаны и подшиты. Не забывайте, что командовало музеем не Минкульт, а МО СССР, списывает предметы до сих пор именно МО РФ, а не Минкульт. Со всеми вытекающими отсюда последствиями. Так что все вопросы по утратам - к МО РФ.
Приведу только некоторые "исключения с хранения":
Модель 14-пушечного парусного брига - во временное пользование в/ч 9002 по акту от 25.12.1953, передана на постоянно по акту 19.03.1966.
Модель парохода-фрегата "Аскольд" 1863 г. - музею ТОФ по акту 2.01.1951.
Модель минного катера "Мина" (длина 1,25 м) - списан по акту 4.12.1947г.
Модель канонерской лодки "Манджур" 1886 г. - музею ТОФ по акту от 2.01.1951
Модель минного крейсера "Измаил" пр 1914-15 - ДОСААФ по акту от 1.06.1954
И т.д. вплоть до 1985 г., когда записи об исключениях стали более редкими.

Алексей Никитин написал:

#1571278
За сохранность музейных экспонатов ответственность несли не матросики, а сотрудники музея.

Вы плохо знакомы с реалиями ЦВММ и действительными возможностями сотрудников отдела фондов по сохранению предметов. Никакого авторитета ни перед руководством музея, тем более перед всякого рода "командирами" они не имели и не имеют. К тому же, если ранее в каждом хранении был главный хранитель, то давно уже этот главный хранитель один на весь музей, а прочие являются только научными сотрудниками отдела фондов, т.е. свободно могут быть перекинуты в любой фонд хранения. О какой ответственности тут речь?

Алексей Никитин написал:

#1571278
Дело не в том, чтобы построить новое, хотя это уже давно назрело, а сохранить и содержать в надлежащем виде имеющееся....

Вы противоречите тому, что говорили ранее - перекрасить и поновить, понастроить новых моделей. Это не есть сохранение...
Хотите новых моделей? - делайте новый музей. Вот, как к примеру, сделано с т.н. музеем русско-японской войны. Или как делают в Калининграде. Но, старые модели оставьте в покое, реставрация не терпит суеты.

Алексей Никитин написал:

#1571278
Забавно было смотреть на модель пароходофрегата "Владимир" с закреплёнными современными саморезами погоны орудий

Да, вопросов по технике реставрации, квалификации реставраторов, организации научного и технологического сопровождения, выдачи и приема предметов просто уйма. К великому сожалению, если реставрационные мероприятия в изобразительном искусстве, в тканях, фалеристике, бумаге, графике, даже фотонегативах, и прочая еще регламентированы и хотя бы формально правила вынуждены соблюдать, то реставрация моделей напрямую ничем не регламентирована, а раздербанена из разных направлений, поэтому остается на совести конкретного реставратора и реставрационного совета музея. Во всяком случае, шурупы надо было бы спрятать, согласен.

Алексей Никитин написал:

#1571278
Не забывайте, что Аврора это не только музей, но и учебный корабль для нахимовцев.

Если бы не нищета музея, то и "нахимовцев" на борту не было бы. Все от нищеты - средств, совести, извилин в башке и т.д.

Алексей Никитин написал:

#1571279
Некоторые модели, как тот же Ретвизан или Сисой Великий и Три Святителя, которые никогда не выставлялись в основной экспозиции, с советских времён, но находятся в плохом состоянии и с многими отсутствующими деталями и с повреждениями...

Последствие "лучшего из лучших" здания Биржи - протечки, конденсат, осыпания штукатурки, угольная пыль, да и подвальное хранилище, в которое старались даже не ходить, привело к этому. Было даже наводнение в подвале, что уж говорить.

Алексей Никитин написал:

#1571279
Три Святителя

Сейчас в основной экспозиции

Алексей Никитин написал:

#1571279
или Сисой Великий и Три Святителя, которые никогда не выставлялись в основной экспозиции, с советских времён, но находятся в плохом состоянии

В основной экспозиции здания Биржи выставлялась 1/5 или 1/6 того, что мы видим сегодня. А "Три Святителя" видел в октябре. В отличном состоянии модель. У модели "Александра II" - по правому борту отсутствуют почти все шлюпки и катера. Модель "Жемчуга" - корпус окрашен странной белой краской, меняющей оттенок в зависимости от угла просмотра.
Навскидку, чего мы не видели ранее: "Рюрик", "Наварин", "Лена", "Император Николай I", "Лейтенант Бураков", "Баян"... Можно продолжать...

Сибирский Стрелок написал:

#1571291
В основной экспозиции здания Биржи выставлялась 1/5 или 1/6 того, что мы видим сегодня. А "Три Святителя" видел в октябре. В отличном состоянии модель. У модели "Александра II" - по правому борту отсутствуют почти все шлюпки и катера. Модель "Жемчуга" - корпус окрашен странной белой краской, меняющей оттенок в зависимости от угла просмотра.
Навскидку, чего мы не видели ранее: "Рюрик", "Наварин", "Лена", "Император Николай I", "Лейтенант Бураков", "Баян"... Можно продолжать...

Да, в новой экспозиции много больше моделей и все расположены в просторных и светлых залах, что способствует круговому обзору практически каждой модели. Правда, некоторые модели, что выставлялись в Бирже, в новом здании не выставляются..., это касается моделей послевоенной постройки, модели-миниатюры работы Ю.Фёдорова. Я в начале девяностых очень восхищался этими моделями, когда сам стал заниматься моделями-миниатюрами. Очень часто приходил в музей и подолгу разглядывал каждую его модель, из тех нескольких, что были в основной экспозиции.

А.Иванов написал:

#1571286
Найдите книгу Ларионова История ЦВММ, 2019 г.

Это неизданные воспоминания Ларионова? Где с ней можно ознакомиться?

На обложке воспоминаний Ларионова фамилия Нехай стоит? Я правильно понимаю?
Не могли бы Вы тогда оглавление сбросить?

Оглавление отсканировать или снять телефоном и выложить здесь.
Книга издана тиражом 10 экз., и имеет атомную цену.
Хотелось бы знать, что внутри книги, которую написал по Вашим словам Ларионов, но автором Нехай

Отредактированно Боярин (07.03.2023 19:21:28)

Боярин написал:

#1571313
Оглавление отсканировать или снять телефоном и выложить здесь.

У меня здесь это не получается, лучше перепишу (в скобках страницы).

К читателю (5-7)
Список сокращений (7-10)
Часть I Морской музей России. XVIII век - начало XX века
Глава 1. Модель-камера при Санкт-Петербургском Главном Адмиралтействе (1709-1805) (13-78)
Глава 2. Ксавье де Местр - первый директор Морского музея (79-91)
Глава 3. Александр Яковлевич Глотов - заведующий Модель-камерой Морского музеума (92-118)
Глава 4. Морской музеум и его Модель-камера (1825-1834) (119-152)
Глава 5. Модель-камера при Главном Адмиралтействе (1834-1864) (153-177)
Глава 6. Николай Михайлович Баранов - последний начальник Модель-камеры и заведующий Морским музее (1864-1877) (178-201)
Дополнение 1. Забытые трофеи (Кронштадтский вестник, 1863) (202-203)
Дополнение 2. Список моделей и других вещей, выставленных на СПб Всероссийской мануфактурной выставке Морским музее (1870) (204)
Дополнение 3. Комментированный перечень моделей и судов, вошедших в каталог Морского отдела Московской политехнической выставки (30 мая-1 сентября 1872 г.) (205-215)
Глава 7. Развитие собрания Морского музея в конце XIX века (216-228)
Дополнение. Перечень серии моделей кораблей из Модельной мастерской Морского музея, выполненных в едином стиле, с передачей подлинной окраски самих кораблей, принятой в 1886 г. (229-231)
Часть II. Центральный военно-морской музей и его фонды. XX век - начало XXI века.
Введение (232)
Глава 8. Развитие экспозиции и фондовая работа Морского музея в здании Главного Адмиралтейства (233-278)
Глава 9. Переезд музея в здание Биржи. Создание новой экспозиции (1939-1941) (279-316)
Глава 10. Музей в годы Великой Отечественной войны (1941-1945) (317-341)
Глава 11. Музей в первые послевоенные годы (1945-1960) (342-434)
Глава 12. Деятельность ЦВММ в 1960-1975 годах. Филиал "Дорога жизни" (435-523)
Глава 13. Реорганизация штатной структуры. Открытие двух филиалов музея (1974-1980) (524-646)
Глава 14. Музей в переломный период истории России (1980-1999) (647-695)
Глава 15. ЦВММ (2000-2019) (696-729)
Приложение 1. Краткая летопись ЦВММ
Приложение 2. Наименования музея в 1709-2019 годах
Приложение 3. Руководители Модель-камеры, Морского музеума, Морского музея, ЦВММ (XVIII век - начало XXI века)
Приложение 4. Литература.

От себя. Это первоя история музея со ссылками и сносками на документы архива, поэтому издание вполне себе научное.

Так это кирпич типа подарочного альбома? и в аннотации ни слова про Ларионова. Были разговоры, что он написал Воспоминания о музее, но не успел опубликовать. Судя по оглавлению, это никакие не Воспоминания. Автор на обложке Нехай. Если всю книгу написал Андрей Леонидович, то весьма странно почтили память Мэтра.