Не понятен вопрос с модернизацией «Навигатори». Перед войной, в разных странах были построены приблизительные аналоги. Японские «Фубуки», американские  «Уинслоу», английские «Tribal». Проблемы с остойчивостью известны, помимо «Навигатори» только у «Фубуки», хотя его вооружение, а следовательно и верхний вес, были поболе, чем у итальянцев. У англо-саксов верхнего веса было не меньше.
Дальность плавания у «Навигатори», конечно, не ахти, но для Средиземного моря – вполне хватает. После этого возникает вопрос: зачем нужно было расширять корпус? Или «Навигатори» оказались самыми неудачными в своём подклассе по сравнению с  иностранцами?

Отредактированно Андрей Рожков (25.09.2010 20:56:49)

Serg написал:

Оригинальное сообщение #301793
Италия перед самой войной приступила к строительству океанского флота.

Скорее "эскадры Индийского океана"...
Но есть маленькое "но" - все работало бы нормально, владей итальянцы Суэцем.
Иначе, все прожекты - чистейшая фантастика.

Scharnhorst написал:

Оригинальное сообщение #301934
Модернизация "Навигатори" к программе создания флота в Красном море, емнип, не имела отношения.

И какая Ваша причина столь радикальной и любопытной модернизации?

Интересно, а были ли проблемы с остойчивости у эсминцев типа «Leone» - прототипов «Навигатори»?

А как же написанное тут:



если автор ошибся - буду крайне признателен за то, что исправите его ошибку.

Aurum написал:

Оригинальное сообщение #301299
Евгений Пинак написал:

Оригинальное сообщение #300903
У "Фубуки" ТЗА тоже находились в отдельных отсеках.
На моём чертеже не видно чтобы продольная переборка была. На 2-м снизу разрезе по платформам её нет. Да и уж сильно узкий корпус у ЭМ. Какие даказательства?

Чертежи эсминца "Уранами".

Aurum написал:

Оригинальное сообщение #301299
Вообщем Фубуки - не самые удачные яп. ЭМ,

Ну, японцы так точно не считали

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #303472
Евгений Пинак написал:

Оригинальное сообщение #303237
Ну, японцы так точно не считали
А как?

Они считали, что "Фубуки" является идеальным прототипом для будущих конструкций.

У Баркера "Убийцы кораблей" вычитал, что при налетах на конвои мальтийские "Бофорты" несли тяжелые потери, порой до половины ударной группы, от огня эсминцев эскорта, притом, в значительной мере, от их ГК. В других источниках пишется о не менее тяжелых потерях действовавших ранее "Бленхэймах". Именно с этим связывается тактика подполковника Гиббса предварительной штурмовки  эсминцев "Бофайтерами" перед атакой "Бофортов" - торпедоносцев. Все это непонятно, поскольку не встречал высокой оценки итальянской корабельной ПВО вообще и ГК эсминцев в частности.

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #303726
А вышеприведенное разве не оценка?

Да, это оценка, но подобную оценку я нашел только у Баркера. Все другие источники пишут, что мальтийская авиация топила итальянцев пачками, не упоминая о потерях атакующих вообще, либо пишут о недостатках итальянских артсистем. Получается, что Баркер либо сказочник, либо "белая ворона".

Scharnhorst написал:

Оригинальное сообщение #303769
Есть упоминание, что во время отражения одного из налетов "Да Рекко" завалил то ли 4, то ли 5 самолетов

Это о бое 20 июня 1942 года. Из 9 "Бофортов" итальянцы, защищавшие 2 транспорта, зенитным огнем сбили 3 и несколько повредили. Эсминцев, кстати, было два - "Да Рекко" и "Страле".

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #303791
Вероятно это ПеАр (с) проплаченный итальянцами.

Не похоже. Макинтайр говорит то же самое. Другой момент. Тот же Баркер пишет об безуспешной атаке во второй половине дня 15 июня 1942 года четверкой "Альбакоров"  отходившей после боя у Пантеллерии эскадры Да Зары. Был сбит один самолет. По видимому, дело в том, насколько решительно проводилась атака и, соотвтственно, насколько долго находились атакующие самолеты под обстрелом.

Scharnhorst написал:

Оригинальное сообщение #303893
Там вроде бы еще шестерка "Бофайтеров" была.

Была, но, по Баркеру, она была занята нейтрализацией авиационного прикрытия конвоя, перебив все 3 вражеских самолета. Штурмовкой эсминцев "Бофайтеры" занялись с июля. Вот описание этой атаки (упоминаемый корабль ПВО - это "Да Рекко"):
Этот конвой состоял из 2 больших транспортов и корабля ПВО. Их сопровождали 2 Ju-88 и Sm-79. Одним из судов был очень ценный германский транспорт «Рейхенфельс» (7600 тонн). Утром этого дня взлетели 9 «Бофортов» под командой майора авиации Линна. Олдридж и Стивене возглавляли звенья. Торпедоносцы сопровождали 6 «Бофайтеров». Конвой находился прямо на запад от Мальты. «Бофорты» зашли с левого траверза, чуть-чуть в сторону кормы. Они разделились, чтобы атаковать оба транспорта одновременно, и успели подойти на расстояние 1 мили, прежде чем конвой отреагировал. Корабль ПВО внезапно открыл бешеную пальбу, выплевывая вверх огромные языки пламени. В то же мгновение головной «Бофорт» превратился в клубок пламени. Чуть позднее были сбиты еще 2 «Бофорта». Однако остальные торпедоносцы уже вышли в точку сброса на левой раковине целей. 4 торпеды попали, по 2 в каждый транспорт. Когда они возвращались, то были атакованы самолетами сопровождения конвоя. Однако все 3 вражеских самолета были сбиты «Бофайтерами». Еще несколько «Бофортов» были повреждены зенитным огнем, но все благополучно вернулись на Мальту. Одни пилот, ослабев от потери крови, совершил посадку с помощью штурмана. Позднее разведка сообщила, что «Рейхенфельс» потоплен.

Следующих скаутов не было - "Навигатори" стали последними кораблями, числившимися в этом классе.