Вы не зашли.
- Сейчас на борту:
- Hemul,
- knstalingrad,
- shuricos,
- Starracer,
- STEFAN,
- Алекс,
- Заинька,
- клерк
- [Подробнее...]
- Форум
- » Альтернативная история
- » Альтернатива развития японского флота с 1942
#126 08.10.2010 23:58:18
- Eugenio_di_Savoia
- Рядовой запаса
- KMS Schwere Kreuzer Prinz Eugen
- Сообщений: 23829
Re: Альтернатива развития японского флота с 1942
russo написал:
Оригинальное сообщение #307578
Англичане еще во время битвы за атлантику посчитали -- если не хватает возможностей и на эсминцы и на торговцев, то лучше строить ЭМ -- дельта "уменьшения" тоннажа будет ниже.
А источник можно?
...it is inadvisable to drive men beyond a certain point...
ABC, may 1941
...неразумно злоупотреблять долготерпением людей...
Эндрю Браун Каннингэм, май 1941
#127 09.10.2010 13:38:33
- Евгений Пинак
- Контр-адмиралъ
- Сообщений: 2201
Re: Альтернатива развития японского флота с 1942
Н.В. написал:
Оригинальное сообщение #307496
Евгений Пинак написал:
Оригинальное сообщение #307442
Я не решил - может, вообще оставить их в производстве при переходе на В3.
Я извиняюсь, но вроде бы никакого "перехода" на В3 и не было вовсе:
Первая ПЛ серии В3 И-54 была заложена 1 июля 1942 в Ёкосука , а последняя ПЛ серии В2 И-45 была заложена на две недели позднее
То, что в Сасебо весной 1942 были задержки с закладкой ПЛ, не означает, что не было решения о переходе. В2 - это программа 1941 года, а В3 - уже 1942.
Н.В. написал:
Оригинальное сообщение #307496
Евгений Пинак написал:
Оригинальное сообщение #307442
Да, будут - на базе упрощённой конструкции 2-го типа (точнее того типа, который в реале был вторым).
Кстати, вроде бы нарыл таблицу с данными по японским торговым судам, в т.ч. рудовозам (1К, 2К - это рудовозы) http://www12.atwiki.jp/kokomadeyonda/pages/205.html
Да - это она. Спасибо - этой статьи я ещё не видел.
russo написал:
Оригинальное сообщение #307578
Так что -- 1) много дешевых эсминцев ПЛО 2) Коренное изменение в тактике и умах.
1. Над этим работаем. Правда, эсминцев и даже миноносцев на все конвои не хватит.
2. А это и есть ключевая идея альтернативы.
#128 09.10.2010 23:55:49
- Н.В.
- Гардемаринъ
- Откуда: Ярославль
- Сообщений: 546
Re: Альтернатива развития японского флота с 1942
Здравствуйте!
Евгений Пинак написал:
Оригинальное сообщение #307669
Да - это она
Только жаль, что "она" не содержит данных по водоизмещению порожнём (хотя можно догадаться, что оно всяко будет меньше дэдвэйта ;-)).
Отредактированно Н.В. (10.10.2010 00:00:46)
С уважением, Николай.
#129 10.10.2010 23:27:05
- Евгений Пинак
- Контр-адмиралъ
- Сообщений: 2201
Re: Альтернатива развития японского флота с 1942
Данных нет, т.к. они для "купцов" никому особо не нужны.
#130 13.10.2010 23:10:56
- Н.В.
- Гардемаринъ
- Откуда: Ярославль
- Сообщений: 546
Re: Альтернатива развития японского флота с 1942
Здравствуйте!
"Никому особо не нужны", конечно же, может и послужить причиной для оправдания того, что "данных нет",
да вот только посчитать весовой балланс альтернативы без знания водоизмещения порожнём торговых судов несколько проблематично.
Я предагаю принять приблизительное значение водоизмещения порожнём ~ 1/3 от дэдвэйта для карго и рудовозов.
Офф топ - подозреваю, что найденная мною таблица есть результат "перевода с американского" обратно на японский.
С уважением, Николай.
- Форум
- » Альтернативная история
- » Альтернатива развития японского флота с 1942