Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #324205
Уточню - спецназ

Надо поискать - есть подробные описания участников "поджига", их командира по методе - "как это делалось". На память: где-то в порту слили канистру-две бензина, разлили в центральном коридоре надстройки катера от боевой рубки в корму и подожгли окурком, открыв для тяги все коридорные двери. От нагрева быстро загорелась многослойная краска, а за ней и дюраль переборок - АМГ. Дальше уже давал жару горящий АМГ, а он горит очень качественно и с высокой температурой.

Отредактированно Warman (21.11.2010 17:02:38)

Да и я в запасе уже очень давно:)
Но кое-что ещё помню и есть у кого уточнить.
С "большинством экипажа"
Как-то не заметил на севастопольском форуме этого большинства.
Есть одно сообщение, якобы одного из членов, в остальном, два месяца обсасывалась старая грузинская фальшивка.
Создатель, предпочёл остаться тайным, а вот её распространитель, очень хорошо известен.
Упорный грузин, на всех военных форумах, под разными никами вбрасывал сё это фуфло про "не попали".

"Осой" стреляли и делал это, скорей всего мичман с пульта, по приказу командира БЧ, тот в свою очередь, получил приказ от командира Дубника.
А вот этот самый Дубник, рассказывал в аэропорту, одному из знакомых мне форумчан,
о том как стреляли, в том числе и о пуске "Осы".

А с "поджигателями"

Страна должна знать своих героев.
Вот один из альбомов
http://foto.mail.ru/mail/kudesnic/485?page=1
там ещё два есть.
Подрывали катера комулятивными зарядами.
делали что-то особенное с "Тбилисси" не знаю.

Как бы там ни было, "Мираж" поразил два грузинских катера,
"Суздалец" потопил американский катерок "даунтлесс".
Остальные 6 кораблей потопили спецназовцы в порту Поти.

А можно узнать, какого проекта был БГК и каково его в/и?

H-44 написал:

Оригинальное сообщение #324258
какого проекта был БГК и каково его в/и?

Вот данные на 2007 г. по ВМС Грузии - http://www.memo.ru/hr/hotpoints/caucas1 … 131074.htm
Корабельный состав ВМС Грузии был представлен (на конец 2007 г.) главным образом катерами. В первую очередь следует назвать ракетный катер «Диоскурия» (бывший греческий P17 «Ипоплоиархос Бацис» французской постройки 1971 года типа «Ла Комбатант 2») и ракетный катер на подводных крыльях «Тбилиси» проекта 206МР - бывший украинский U150 «Конотоп», ранее «Р-15» Черноморского флота постройки 1981 года. Далее в списке следует пестрый набор сторожевых, импровизированных артиллерийских и патрульных катеров: «Батуми» проекта 205П, то есть бывший «ПСКР-648» морских частей пограничных войск СССР, с которого сняли противолодочное торпедное вооружение, а 30-мм зенитные автоматы АК-230 заменили на еще более древние 37-мм установки 70-К, «Акмета» - бывший торпедолов проекта 368Т Черноморского флота, оснащенный грузинами армейской 122-мм 40-ствольной реактивной установкой БМ-21 «Град», «Иберия» и «Местиа» - бывшие греческие патрульно-спасательные катера Р267 «Дилос» и Р269 «Линдос», «Кутаиси» - бывший турецкий «АВ-30» типа «Тюрк», «Цхалтубо» - бывший катер связи Черноморского флота, «Гантиади» - бывший средний рыболовный сейнер, в 1992-м или 1993-м вооруженный двумя армейскими 23-мм спаренными зенитными артиллерийскими установками ЗУ-23-2 и двумя 12,7-мм пулеметами, «Гали» - переоборудованный разъездной катер проекта 371У Черноморского флота, три малых патрульных катера проекта 1398 из состава морских частей пограничных войск СССР.
Есть также амфибийные силы - малые десантные корабли «Гурия» и «Атия» советского проекта 106К, это бывшие МДК резерва ВМС Болгарии № 608 и № 612, а также десантные катера «МDK-01» и «МDK-02» проекта 1176 (бывшие «Д-237» и «Д-293» Черноморского флота).
В составе вспомогательных сил числятся противопожарный катер «Псоу» проекта 364 (бывший «ПЖК-67» Черноморского флота), учебный катер «Поти», два бывших турецких малых разъездных катера, большие гидрографические катера «DHK-81» проекта 1896 (предположительно, бывший «БГК-176» Черноморского флота) и «DHK-82» проекта Г1415 (бывший «БГК-1628»), порядка дюжины малых гидрографических катеров проекта 1398 также из состава Черноморского флота.
Самостоятельная военно-морская структура Грузии - береговая охрана - выполняет задачи по защите государственной границы и морской экономической зоны страны.
В состав грузинской береговой охраны (ее корабли и суда имеют буквенно-цифровые бортовые номера, начинающиеся с латинской буквы «Р», и надпись по-английски Coast Guard) входят патрульный корабль Р-22 «Аети» - бывший германский базовый тральщик М1085 «Mинден» типа «Линдау» (противоминное вооружение снято), патрульный корабль Р-101 «Кодори» (бывший средний рыболовный сейнер, вооруженный 12,7-мм пулеметами), сторожевой катер Р-21 «Георгий Торели» проекта 205П (бывший «ПСКР-629» морских частей пограничных войск СССР, переданный Украиной), восемь патрульных катеров проекта 1400М (два бывших советских, три переданы Украиной и три - собственной постройки 1997-1999 годов), патрульные катера Р-210 «Цотне Дадиани» и Р-211 «Генерал Мазниашвили» (бывшие катера береговой охраны США типа «Пойнт» - WPB82335 «Пойнт Коунтесс» и WPB82342 «Пойнт Бейкер»), малые патрульных катера Р-106 и Р-209 типа «Даунтлес», также полученные от США, малый патрульный катер Р-105 (бывший турецкий SG48 американской постройки устаревшего типа МК5) и девять малых патрульных катеров проекта 1398 из состава морских частей пограничных войск и структур МВД СССР. Есть у береговой охраны еще и спасательный буксир «Поти» (бывший «Зорро»), купленный на Украине в 1999 году.
ВОЗМОЖНОСТИ И НАДЕЖДЫ
В целом военный флот Грузии, конечно, не представляет серьезной силы и способен противостоять разве что ВМС непризнанной Абхазии, а также осуществлять патрулирование собственного побережья. Реальную боевую ценность среди грузинских кораблей представляют только устаревшие ракетные катера «Диоскурия» и «Тбилиси», которые грузины в приливе национальных чувств гордо называют «крейсерами». Сомнительно, однако, что грузинские вооруженные силы в состоянии самостоятельно эффективно реализовать ударный ракетный потенциал (французские противокорабельные ракеты «Экзосет» ММ38 и советские П-15М) своего флота даже в столкновении с Абхазией, руководство которой не без основания полагается в случае обострения обстановки на поддержку Черноморского флота России. Тем более что, по мнению ряда наблюдателей, отражение атаки именно этих ракетных катеров отрабатывалось на учениях Черноморского флота у кавказского побережья осенью 2007 года.
Собственные возможности Грузии в области военного кораблестроения ограничены патрульными катерами и малыми вспомогательными судами. Батумский судостроительный завод с советских времен строит популярные в некоторых странах «третьего мира» патрульные катера проекта типа «Гриф» (проект 1400М).
Имеющиеся в ВВС Грузии два вертолета-амфибии Ми-14ПЛ боевой ценности по основному назначению уже не представляют и противолодочного вооружения не несут. Грузия не располагает сколь-либо мощной боевой авиацией для поддержки флота - в составе ее ВВС числится лишь незначительное количество штурмовиков Су-25, учебно-боевых самолетов L-159 чешского производства и боевых вертолетов Ми-24.
Вот так оценивали Грузию перед самым конфликтом. Интересно, были ли у них «Экзосеты», ведь штука весьма серьезная, бриты на своей шкуре это испытали, если было хоть малейшее сомнение, что были - надо было катера топить и как можно быстрее.
С уважением Ю,

Отредактированно Юрген (22.11.2010 00:36:04)

Warman написал:

Оригинальное сообщение #324244
Флот РФ и все ему сочувствующие крайне заинтересованы в объективном анализе этого боя на основе документов, схем, калек, журналов БД, вахтенных журналов, объяснительных записок, чтобы сделать правильные выводы, устранить замечания, перестоить на новые "рельсы" проведение БП на кораблях, изменить уровень подготовки штабов, ввести новые методы управления войск и кораблей, начать широко использовать разведспутники, БПЛА, научиться воевать...

Вы, наверное, прослушали оценку ВГК по событиям 08.08.08. Оценка положительная. Всем участникам. Ничего перестраивать. изменять, вводить не надо. Все было сделано хорошо. Тема закрыта.
Поэтому, все эти детали и мелочи интересны только отдельным любопытным. Вроде нас, здесь присутствующих.

Рыболов написал:

Оригинальное сообщение #324466
Флот РФ - вообще печальная тема(((

Не печальней других ))

Игорь Матвеев написал:

Оригинальное сообщение #324527
а вторым бортом, стоит "ярославец" только нос торчит.

При всем уважении, но почему Вы этот катер называете "Ярославцем"? РК типа "Ярославец" это вот такой:
а это торчащий нос больше похож на отставной торпедолов пр.368Т, примерно такой: 
а это он (артиллерийский катер ВМС Грузии "Ахметаа") во время ремонта в Севастополе:
Судя по фото вооружен 37мм ЗА 70-К времен ВОв и за рубкой, кажется, пакет РСЗО от БМ-21. Если такой катер участвовал в бою, то при определенной фантазии можно опасаться залпа этих "катюш" в сторону ДЕСО. Попадания очень маловероятны, т.к. эта самоделка не предназначена для стрельбы по скоростным движущимся целям в море с нестабилизированной самодельной ПУ, но опасаться можно...

Отредактированно Warman (23.11.2010 10:49:34)

Игорь Матвеев написал:

Оригинальное сообщение #324764
Вот например

Да, на этом фото рейдовый катер-бусир пр.Р376 типа "Ярославец". Этот катер не имеет никакого отношения к пр. 368, а уж торпедолов из него как из "тузика" - ракетный катер. На нем только рубку немного перестроили, кстати - удачно. А вариантов пр.376, действительно много, но размерения, обводы и водоизмещение остаются те же и никак в пр.368Т не перерастают: http://www.russ-flot.narod.ru/z-0019_fo … pr-376.htm
Я правильно понял, что мы обсуждаем торчащий нос катера на фото в Батуми, а не изображение в стиле эмприсианизма в сине-зеленых-желтых тонах? Это разные катера. Тот, что в "тонах" явно не больших размеров и, действительно, тянет на размерения "ярославца" пр.376. Не понятно только  что у него в районе рубки может так густо гореть: топливо на нем дизельное, да и не в рубке баки находятся, корпус и рубка - стальные, деревянных крупных деталей нет конструктивно, краска обшивки горела бы скромнее. Ощущение, что его жгут специально, облив бензином и накидав ветоши с резиновыми изделиями, типа покрышек. Да и сама картинка не очень понятная. Если съемка производилась с экрана инфракрасной камеры боевого самолета или вертолета, то изображение должно быть несколько иным ( приходилось много видеть при работе с ЗАК "Палаш" во время испытаний), примерно таким: http://www.youtube.com/watch?v=gbC0r4yojG8  или так http://www.youtube.com/watch?v=1BJDK_m7EPA&NR=1

Отредактированно Warman (23.11.2010 11:10:59)

Игорь Матвеев написал:

Оригинальное сообщение #324863
Позже грузинская сторона, озвучила, потерю 2 гидрографов и "даунтлесс".

Вы меня совершенно удовлетворили! Только последний вопрос: нельзя ли ссылочку на "озвучка" для личного анализа? Заранее благодарю!

Отредактированно Warman (23.11.2010 12:31:27)

Т.е. прямой ссылки где грузинская сторона "озвучивает" гибель трех катеров во время боя с русским ДЕСО у своих берегов - нет. Спасибо. Этого пока достаточно...
Будем ждать подробного описания этого боестолкновения от руководителей ВМФ РФ. Будем ждать ...

Юрген написал:

Оригинальное сообщение #325092
А это пр. Г1415

Да, очень похож на нос очередного после пр.368Т (АК "Ахметаа")на "батумском" фото катера - характерный якорный клюз и наклон форштевня. Согласен с Вами. И он же, возможно, и горит...

Отредактированно Warman (23.11.2010 20:58:22)

Игорь Матвеев написал:

Оригинальное сообщение #325176
А чего бы вам самому не поискать

А смысл? Я сразу сказал, что все, что болтают по этой теме на форумах - домыслы и как правило технически безграмотные без знания военно-морского оружия на професиональном уровне. Собственно я и с Вами вел диалог чтобы всем показать на каком с Вашей стороны низком уровне знания технической стороны дела ведется, даже не дискусия, а утверждения. Надо признать, что Вы и сами сделали все возможное, чтобы показать свой реальный уровень военно-морского образования и знания вооружения. Я вполне удовлетворен. Как говорили наши преподаватели в ЧВВМУ им. Нахимова о подобных курсантах: "Отсутствие всякого присутствия!" Дружеский совет - больше не позорьтесь в серьезных военно-морских аудиториях и форумах. Не знаю какой из Вас минер, но ракетчик-артиллерист, отставной строевой палубный офицер - никакой!
А по сути вопроса: пока на академическом уровне ВМФ с использованием всех документов, записей переговоров, полной штурманской прокладки, кальке боевого маневрирования не будет проведен полный анализ боестолкновения и не опубликован за подписью конкретных лиц - все бесполезно. Никогда ещё домыслы и чистый "патриотизм" не приводили к правде - только професионализм и полная информация.
Повторяю десятый раз - будем ждать ... За сим - дальше не интересно.