Engineman  Не наезжай на Игоря. Там мой косяк. Ко мне обратились посодействовать в получении разрешения от Игоря на печать сей катрины. Игорь же мне сразу указал на некоторые косячки которые режут взгляд о которых я в свою очередь поведал в редакции. Переделывать времени уже не оставалось да и Игорь был занят моим "заказом" на очень интересную канонерочку.  .... И вообще это задумка такая на проверку внимательности читателя - найди 11 отличиий . 

Engineman написал:

Оригинальное сообщение #181342
еще очень порадовала подпись к фото СЛАВЫ - спуск на воду парового катера.

Вот тут полностью соглавен с предыдущим оратором. Сам почесал репу когда увидел. Интересно в материале есть упоминание о истории его появления на сем судне?  Наверное ответ будети после приобретения и прочтения.

пы.сы. Набрал только что Владимира Юльевича - поздравил с выходом. Он сожелеет о ошибке в подписи к фото. Говорит что чисто механическая ошибка.
Цветную вклейку он и вовсе не видел в глаза как впрочем и саму книгу. Сказал что будет очень благодарен всемь за выявление возможных ошибок и опечаток. Рад что его материал обсуждают и имеется к нему интерес.

С уважением ГАА

Отредактированно Гайдукъ (09.02.2010 18:53:12)

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #181369
Engineman  Не наезжай на Игоря. Там мой косяк. Ко мне обратились посодействовать в получении разрешения от Игоря на печать сей катрины.

Гайдукъ - а при чем здесь Игорь? Это у издательства подход несерьезный, об этом речь. В иллюстративном же плане издание особо ничего нового не несет. А Гармошкин с ЛеКо могут хихикать сколько им нравится - и будут правы . Особенно после "громких анонсов", прозвучавших на этом форуме. Тщительнее надо, как говаривал Жванецкий.

Купив и заценив эту чудесную книгу, вы поймёте разницу между качественной книгой и говном от ЛеКо.
Читаем, наслаждаемся...
Это фраза взята с известного сайта одного из фанатов издательства "Гангут".
Это уникальное, без всяких преувеличений, издание рассказывает об истории проектирования, строительства и боевом пути всех пяти кораблей этого типа: «Бородино», «Орел», «Князь Суворов», «Император Александр III», «Слава". Эта фраза от ЦУСИМЫ, который, к слову, также является фанатом того же издательства.                                                    К счастью, господа, это уже завершение грандиозной рекламной кампании, развернутой по поводу "Бородино" от Гангута. Вынужден разочаровать этих фанатов - их анонсы обернулись большой лажей.
Я предполагал, что мидель будет не силен, но то, что он оказался настолько примитивным я не мог себе такого представить. Качественная здесь только текстовая полиграфия и чертежи, но ни как ни само содержание текста и фото.
  А Гармошкин с ЛеКо могут хихикать сколько им нравится - и будут правы . Особенно после "громких анонсов", прозвучавших на этом форуме. Это слова не мои, но под ними подписываюсь.

Ruslanych написал:

Оригинальное сообщение #185244
также является фанатом того же издательства

А в Питере все так - Весь город болеет за одну футбольную команду ну и собственно является фанатом единственного чисто морского издательства. Это так сказать уже исторически сложилось...

Опять о "Бородино" от "Гангута". Теперь о цветных рисунках в книге. Зная, об объективной недостоверности их (рисунки безусловно красивые) зачем их стоило вставлять в книгу? Но просмотрев данный форум можно встретить следующее (написал Гайдук):"И вообще это задумка такая на проверку внимательности читателя - найди 11 отличиий". Вот это здорово! Восхищен оригинальностью. В издательстве с жанром издания случайно не ошиблись? С тем же успехом можно было еще сюда засандалить тогда и сканворд на тему броненосцев "Бородино".

Снова о "Бородино". На сей раз о проигравших. За последние полгода по данной теме вышло аж два издания. Выход первого подогревался ажиотажем: кто кого и кто успеет раньше. Первого нельзя было назвать победителем изначально. У второго было время, но на мой взгляд он им не воспользовался. Хотя издание "Гангута" все-таки приятнее. Те, кто не избалован информацией по данной теме и не имеют доступ к архивам, надеюсь найдут для себя от "Гангута" что- то новое, хотя бы фото и чертежи.
Ну а проиграли в этой заочной войне мы с вами, т.е. читатели.

Эхе-хе... Технической необходимостью... Да за это время, сколько откладывался выход издания, Игорь, наверное, успел бы нарисовать нового АЛЕКСАНДРА, был бы материал. Ну, или старого - подкорректировать до "кондиционного" состояния.
Что же до "чертежных откровений", о напрасности ожидания которых пишет Алекс - они вполне могли бы быть. То, что было в сети - это так, мелочи, за исключением, разве, пакета чертежей БОРОДИНО... Текст же для шипбилдера - предмет вторичный, чертежи скажут гораздо больше. Ну, и фотографии конечно.
Чертежный материал данного издания являет собой точно такую же компиляцию, как и текст. Исчерпывающего добротного изделия - опять не случилось... Видимо, будет еще один "Мидель"... Сколько же их уже было, этих книжек про "бородинцев"??? И все - что-то несуразное. Правда, одна все-таки была действительно хороша - тоненькая, с правильной картинкой (Очередин рисовал) - хоть баланс какой-то наблюдался...

Но - "Мидель" про "бородинцев" - все равно куплю .

UB написал:

Оригинальное сообщение #185339
Engineman, ты у нас конечно чел мега уважаемый, всё что ты изрекаешь, тут же высекается в камне....
Что криво в этой книге помимо одной подписи ? Аль чертежи не в тему, не по тем кораблям ?
Роман, хорош вредничать, подобной подборки чертежей не было и не будет. В сети было, может быть, а вот в книге не было.
Чертежи не все вошли в книгу, основная масса осталась за бортом.
Все в книгу не запихать.

Да где ж я вредничаю? Просто выражаю свое мнение, которое безусловно - субъективное. Покамест - это первый взгляд, посмотрим, что скажет внимательное изучение....
Ну, и что называется - рублем-то я голосую...за . А то, что многие чертежи не вошли в книгу - это, к сожалению, безусловно совсем нехорошо.

Ruslanych, а по чертежам то что ???
Это ведь конёк Миделя...
Теперь по фотам, дайте пожалуйста постранично, где и какие косяки с фотами и с подписями.
Будем решать, что не так.
с У.

UB написал:

Оригинальное сообщение #185435
Ruslanych - стесняюсь спросить, а чем вам то Мидель на Бородинцев не угодил ???
Желательно по пунктам.

Я же все выше написал.

Ruslanych - ну если не силён, то что ВАМ нужно что бы ВЫ были удовлетворены ???
Чертежей архивных комплект полный ? Фоток в супер качестве с подписями от фотографа ???
И что бы ценник как за мурзилку ???
В кои времена кто то постарался издать качественную книгу по Бородинцам, и на тебе...

Без У.

Отредактированно UB (16.02.2010 22:49:20)

Фото, где не верны подписи
1 СТР. 35     Здесь правильная дата 6 июля 1902 года. Безусловно событие - это спуск корабля, только не Суворова, а Орла. Почему так, а не иначе. У меня есть схема диспозиции судов на 6 июля, где видно, что диспозиция яхты Александрия совпадает на схеме и на фото. Хотя аргумент не железный, т.к. имею фото "выползающего" из эллинга Суворова, где таже Александрия присутствует на том же месте. Но, кроме этого у меня есть информация о том, когда на Александре III были установлены мачты и трубы. А произошло все это в период от 6 июля до 12 сентября 1902 года. Но, если даже не поверите мне на слово то откройте один из Миделей за 2009 год "Крейсер "Новик" , посмотрите на фото стр. 39 вверху и почешите репу.
2 стр. 90  не правильная дата и фактически и по сути
3 стр. 110 верхнее фото.  Грубейшее незнание материала, и не надо меня убеждать, что это досадная опечатка.
4-5 стр. 115 оба фото.  Это Кронштадт 26 августа.
6 стр. 116 вверху (см. пункт 4-5). У меня есть целый ряд фото, сделанных на Александре III в этот день, и на них видны форты Кронштадта.
7 стр. 116 внизу. Это не Ревель.