Krom Kruah написал:

Оригинальное сообщение #205282
Но при екстремном качестве постройки, проекта и т.д. и т.д. Выжмали все, что возможно.. Понимаете, он как истребитель или гон. автомобиль... Про норм прочности согласен в принципе.

Весовой контроль и точность выделки элементов, совсем не экстрим.

Новик задал новый стандарт и создал новый класс (востребованный всю первую половину 20-го века).

zombee написал:

Оригинальное сообщение #205279
Нет не перепутал,просто смайлик не поставил!А имел ввиду именно судьбу Иосино!

Просто в этой же теме кто-то говорил о слабости корпусов Гарибальдийцев и их развития - Амальфи, так что все относительно.
А что касается Иосино, то ... ну не повезло, бывает.

артём написал:

Оригинальное сообщение #205387
Новик задал новый стандарт и создал новый класс

- это всё сделили задолго до Новика... Новик квинтэссенция всего предижущего опыта постройки быстроходного относительно малого крейсера вооружённого скорострельной артиллерией... новик по сути и есть ельсвикский крейсер... имхо...

Отредактированно Борис, Х-Мерлин (20.03.2010 21:59:25)

Борис, Х-Мерлин написал:

Оригинальное сообщение #205677
- это всё сделили задолго до Новика... Новик квинтэссенция всего предижущего опыта постройки быстроходного относительно малого крейсера вооружённого скорострельной артиллерией... новик по сути и есть ельсвикский крейсер... имхо...

100 %, Новик при всех эго плюсах имел не мало недостатков, а эффективность его использования в немалой стапени зависела от его командира, и потом ... боевой корапь не способный на равных выдержать бой с ОДНОКЛАСНИКАМИ, как то не воспринимается как БОЕВОЙ корабдь.