Serbal написал:

Оригинальное сообщение #224313
Один вопрос: нынешнему российскому флоту- зачем !?

Ответ на этот вопрос, в ответе на другой вопрос.....  Вы можете указать, сколько раз за последние 15-20 лет, ДК флота перебрасывали воинские подразделения?

странник написал:

Оригинальное сообщение #224399
Этого незнает никто, так как это есть тайна.

Наша самая главная военная тайна в том, что... никакой тайны нет. То есть, тайна, конечно, есть, но не военная, а коммерческая.

Сколько не читаю про "Мистраль" не могу понять про его электронику: нужна или не нужна? Способна ли БИУС французов взаимодействовать с БИУС кораблей проектов 956, 1144, 1155 и 1164, как наиболее вероятных конвоиров Мистраля, способно ли французкое радиоэлектронное оборудование взаимодействовать с бортовым оборудованием наших вертолетов? Хотелось бы услышать про это более продвинутых форумчан. И еще, если уж правительство решилось, пусть покупает, а то деньги пойдут на пенсии да в Автоваз, а не флоту. Вот если была бы гарантия, что деньги сэкономленные от отказа покупки пошли бы флоту, вот тогда точно не стоит покупать.

Alex_12 написал:

Оригинальное сообщение #225550
гарантия одна - деньги все равно "освоят".

Освоят, не освоят, тут вопрос в другом. Если купят "Мистраль", кто его завтра, послезавтра охранять будет? Те корабли, что сейчас на ходу, скоро на ремонт ставить необходимо, иначе загоняют до посинения, а что может выйти из ремонта сейчас? "Расторопный" 10 лет в ремонте, "Гремящий" списали, балтийские эсминцы, наверное, на приколе (или берегут), раз в Африку не ходят, тихоокеанец один, да один в ремонте, остаются несколько 1155-х, но из низ только "Чабаненко" несет ударное оружие, возможно "Нахимов", который должен выйти из ремонта в 2011-2012 году, остаются "Неустрашимый", "Ярослав Мудрый", да "Стерегущий" (крейсера, допустим, в ремонте), отсюда вопрос: стоит ли его приобретать, если эскорта нет? Один в море он не выйдет.

Vasaytka написал:

Оригинальное сообщение #225619
балтийские эсминцы, наверное, на приколе (или берегут)

вот зачем их беречь, наоборот флот надо в море гонять, и судостроительную ремонтную базу нормальную иметь. если флот в море не выходит значит он не нужен.

Botman написал:

Оригинальное сообщение #225175
для всех этих задач значительно лучше подходят корабли других классов - войсковые и грузовые транспорты. А корабли-доки, вертолетоносцы и универсальные десантные корабли нужны для высадки на необорудованное побережье....

По всей видимости вы пропустили в назначении Мистраля возможность использования в качестве войскового транспорта.... и видимо не заметили его возможностей по перевозке техники и её погрузки/разгрузки вне оборудованного порта....

артём написал:

Оригинальное сообщение #225894
По всей видимости вы пропустили в назначении Мистраля возможность использования в качестве войскового транспорта....

нет я знаю, просто в таком варианте он берет на борт меньше народу и техники и при этом стоит сильно дороже...

Vasaytka написал:

Оригинальное сообщение #225895
опыт СССР повторять не надо

отстой в небоеспособном состоянии лучше?

Serbal написал:

Оригинальное сообщение #224313
Но корабль уровня "Mistral" российская судостроительная промышленность самостоятельно вполне способна построить, и даже лучше...

А что какой-нибудь завод или КБ представило такой проект? Насколько я знаю молчат в тряпочку...
Ну если дать задание, то лет через 5 чем-нибудь разродятся и еще лет 5 строить будут

Barb написал:

Оригинальное сообщение #226015
Ну если дать задание, то лет через 5 чем-нибудь разродятся

Если тупо "попилить бабосы", то 5 лет - это ещё мало. А вот если действительно "на пользу делу" - поверьте, ума (пока) у наших КБ хватает. С учётом того, что "мистраль" (и его производные) по сути - не самый сложный проект.
Ну и, само собой, тотальный контроль за расходованием средств (с публичным отстрелом несогласных )

Мамай написал:

Оригинальное сообщение #226024
Давать задание уже некому. Всех, кто умели и могли разрабатывать такие задания и работать с промышленностью по их сопровождению, уже нафиг поувольняли.

Это не совсем верно.

артём написал:

Оригинальное сообщение #226026
Вообще то сложный. По меньшей мере, полный цикл проектирования...

Артём, я тупо беру "объём работ" - да взять хотя бы тот же "отечественный АВ", который должен быть к 20?? г. в каждой советской семье на каждом флоте

Мамай написал:

Оригинальное сообщение #226024
разваливали систему НИИ ВМФ

Насколько я в курсе, всё-таки отдельные "боевые единицы" ещё в строю (хотя, конечно, с новым ВОБЛИКОМ - перспективы у них не самые радужные)

артём написал:

Оригинальное сообщение #226032
С АВ, скорее, другая проблемма. Какой хочется не понятно, как у амеров не построить, да и строить пока что непонятно где...

...но желание, @ука, присутствует