SKAT написал:

Оригинальное сообщение #145507
Статья в "Зеркале недели" (украинский еженедельник):
http://www.zn.ua/3000/3150/67716/

Выражаю огромную благодарность SKAT за ссылку на очень интересный материал. Пример "Таифа" показывает, что совершенно безнадежных положений в этом мире не бывает. Тем более, когда речь идет о быстроходных пароходах и смелых их командирах.
Любые технические характеристики кораблей (в том числе и наличие на "Варяге" 381мм торпедных аппаратов и 254мм минных), толщина брони, скорость хода, количество 8дм и 6дм пушек с обеих сторон - не более чем основания для принятия того или иного тактического решения. В финале (в истории) остается лишь сухой результат: командир "Таифа" принял решение прорываться и смог прорваться, командир "Варяга" принял решение прорываться и не смог прорваться.

Симсим написал:

Оригинальное сообщение #146598
В финале (в истории) остается лишь сухой результат: командир "Таифа" принял решение прорываться и смог прорваться, командир "Варяга" принял решение прорываться и не смог прорваться

О-о-о, колоссаль! Это же надо - историческое открытие! "Варяг" не смог прорваться! "А мужики-то не знали" (с)
Вообще-то, этот "сухой результат" известен уже сто лет.   Не стоит так резко. Может, всё не так уж и плохо... (Пересвет).

vov

vov написал:

Оригинальное сообщение #146617
Только что это значит?

Это значит, что у нас появился новый клоун!
Вы успели прочитать, как это "чудо" заявило, что "Бисмарк" был "взорван своим экипажем"?

Сидоренко Владимир написал:

Оригинальное сообщение #146622
Это значит, что у нас появился новый клоун!
Вы успели прочитать, как это "чудо" заявило, что "Бисмарк" был "взорван своим экипажем"?

Я не успел.
Нельзя ли пояснить, почему заявившего такое сразу можно называть клоуном? Или сказано это было с какими либо особливыми хохмами?

Scif написал:

Оригинальное сообщение #146723
мы можем смело сделать вывод что управление поочередным включением машин было неизвестно и в середине 20 века.

М-да.
И ТАКОЕ удалили?
Вандалы.
Такое надо было немедленно в юмор на форуме и охранять администрацией...

Сидоренко Владимир написал:

Оригинальное сообщение #146866
Всё же зря Вы это стёрли. Такие вещи надо помещать в рамочку, вешать на стену

Не расстраивайтесь. Такие "знатоки" всегда были и будут, и ещё немало напишут. Регулярно на форуме появляются щедрые источники "весёлых мыслей". И если их все оставлять...

Пересвет

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #146875
Не расстраивайтесь. ab Такие "знатоки" всегда были и будут, и ещё немало напишут. Регулярно на форуме появляются щедрые источники "весёлых мыслей". И если их все оставлять...

Не все, а только особо "одарённые". Вот как обсуждаемое. Согласитесь, это даже на фоне всеобщей тупости выделяется.
Кстати, так будет определение "этого" или не ждать?


vov

vov написал:

Оригинальное сообщение #147004
Успел

Выражаю надежду, что Вам понравилось

vov написал:

Оригинальное сообщение #147004
А зря такое удаляют

Так с этим все согласны. Но вот ув.Пересвет решил по-своему


Scif

Scif написал:

Оригинальное сообщение #146636
и корнеплоды

Это "пять"!

Классные "мысли в наличии":
- "Сегодня, когда в продаже есть такое количество радиоуправлемых моделей кораблей, вполне можно снять фильм про "Варяг" на очень высоком техническом уровне. Даже любительской видеокамерой SONY" - Лукас посыпает голову пеплом, оказывается всё так просто!

- "Так что то, как сняли японцы про "Цусиму", - это даже примитивизм" - Это даже без комментариев

- "...несколько кадров с жестяного мостика броненосца "Асама" (в смысле, это, конечно, бронекрейсер...)" - О, как! "Бронекрейсер"!

Отредактированно Сидоренко Владимир (19.11.2009 14:00:50)

Сидоренко Владимир написал:

Оригинальное сообщение #147011
Кстати, так будет определение "этого" или не ждать?

Это ещё не самый "экстрим" на форуме. Поживём - увидим. Меры будут приняты, если что...

Симсим написал:

Оригинальное сообщение #149185
то, что японцы в наше время периодически стараются изобразить в фильмах своих адмиралов этакими рыцарями без страха и упрека, а русских - темной и страшной силой, пришедшей в этот регион в непонятными целями, - вполне естественно. Так они возрождают свое национальное самосознание,

В общем, понятно. Как и совершенно аналогичный взгляд с противоположной стороны:-).

Просто хороших исторических фильмов очень мало. А судя по многочисленным дискуссиям, сделать такой (хороший:-) фильм о событиях в Чемульпо принципиально сложно.

Симсим написал:

Оригинальное сообщение #149672
Фраза "линкор Микаса" особо порадовала

Вы, вероятно, удивитесь, но этот термин был в ходу наравне с "эскадренным броненосцем"...

Симсим написал:

Оригинальное сообщение #149672
Фраза "линкор Микаса" особо порадовала

- вообщето:

21 марта 1898 года Морским министерством было принято «Положение о типах кораблей», а 22 июня 1900 года – «Положение о типах и классах кораблей, катеров и судов».
1. Боевые корабли.
Тип/Класс/Проектное водоизмещение/
Линейный корабль 1-го класса/от 10 тыс.тонн/
Линейный корабль 2-го класса/до 10 тыс.тонн/
Крейсер/1-го класса/от 7 тыс.тонн/
Крейсер/2-го класса/от 3,5 до 7 тыс.тонн/
Крейсер/3-го класса/до 3,5 тыс.тонн/

источник - http://inchon.forum24.ru/?1-2-0-0000004 … 1240215316

Отредактированно Борис, Х-Мерлин (03.12.2009 09:21:35)

Симсим написал:

Оригинальное сообщение #154286
мне кажется, что современники войны 1904-5 года не пользовались в своих тактических расчетах и умозаключениях такой английской классификацией

это японская классификация

Симсим написал:

Оригинальное сообщение #154642
То, что многие корабли строились в англии, не означает, что в странах, их закупавших, пользовались английской классификацией.

NMD написал:

Оригинальное сообщение #154480
это японская классификация

Чукча- не читатель .

Симсим написал:

Оригинальное сообщение #154642
Если кратко суммировать: "Микаса" - до-дредноутный броненосец класса "Сикисима".

Если перевести даже автопереводчиком то будет

Понятие Перед Dreadnought линкором (по-английски pre-dreadnought battleship, по-немецки также объединенное рейсовое судно) обозначает все виды идущих об озере линкоров между серединой 1890ых годов. Перед Dreadnought линкорами заменяли бронированные корабли 1870ых и 1880ых годов. Эти линкоры несли батарею тяжелого оружия в T�rmen, а также одна или несколько батарей легкого оружия. Они приводились в действие угольно-атакованными паровыми двигателями соединения, были построены из стали и бронированием из geh�rtetem стали gesch�tzt.

В противоположность хаотичному развитию бронированных кораблей в предыдущих десятилетиях Seestreitkr�fte запускали в 1890ые годы во всем мире строительство линкоров после унифицированного проекта, который следовал по существу за программой британского класса Majestic. [1] grunds�tzliche �hnlichkeit Entw�rfe еще подчеркивался возрастающим количеством построенных кораблей. Новые Seem�chte как Германия, Япония или США начинали сооружение флотов линкора, w�hrend существующие Seem�chte как Франция, Россия или Gro�britannien ее флоты расширяли, чтобы встречать этот вызов. Самое значительное сталкивание между Перед Dreadnought линкорами происходило 27 мая 1905 в морской битве Tsushima.

Schlachtschiffen можно переводить по разному. Автопереводчик считает что это линкор.
никому верить нельзя.