Нам рассказывали, что договора по ограничению морских вооружений прологировались в том числе из-за Великой депрессии. Интерсно, а насколько вероятно появление чего-то подобного сейчас?

Англия выделила на спасение своих банков 37 млрд ф.ст. Это как раз размер ее военного бюджета на нынешний год.

Ситуация в Royal navy серьезная, флот неуклонно уменьшается. В июле этого года, с 5-летним опозданием были наконец-то заказаны 2 АВ. Но теперь ясно, что головной будет в лучшем случае передан флоту не ранее 2015 г.. а 2-й – уже в 2018 г. Но этот весьма тревожный факт может означать, что 2-й вообще может быть аннулирован. Стоимость этих 2-х АВ оценивается в 3,9 млрд ф.ст., а их авиации – 8 млрд ф.ст. (в полном варианте). Еще до кризиса было ясно, что ВВС такого безобразия не допустят, в лучшем случае АВ получили бы по одной эскадрилье F-35 (а не по 2). Но теперь выясняется, что F-35 поступят на вооружение не ранее 2013 г. (в США), а Англия сможет их получить в 2017-18 гг.

ВВС проталкивают свою программу из 232 «Тайфунов» стоимостью 20 млрд ф.ст. и выдвинули лозунг – «Одна нация – один вид вооруженных сил» (т.е. ВВС). Их лоббисты аргументируют это тем, что ВВС уже и теперь воюют (в Афгане, скажем), а применения для палубной авиации сейчас нет.

На Ark Royal сейчас базируются вертолеты, Illustrious приспособлен для Harrier GR.9 (Sea-Harriers уже списаны), но его эскадрилья воюет в Афгане, и на него иногда садятся Харриеры союзников по НАТО (чтобы хоть не забыть, как это делается). Только что объявлено, что GR.9 будут выведены не в 2018 г., а в 2013, причем вывод их начнется уже в 2009 г., и первой будет выведена как раз эскадрилья  Illustrious.

Exeter и Nottingham в июне были неожиданно выведены в резерв (на 2 года раньше срока), в боевом составе осталось только 22 ЭСМ и СКР (10 лет назад их было 35). При этом вывод ЭСМ будет продолжен, Southampton – следующий на очереди (его ремонтировать не будут).

В сентябре выведена в резерв ПЛАТ Superb, их осталось 8. Кроме 3-х строящихся ПЛАТ типа Astute, заказана только 4-я, заказ 5-й будет не раньше 2010-11 гг., 6-я – под вопросом, 7-й и 8-й не будет вообще.

Потребности флота в личном составе – 36190 (в 1997 – 42911), но и при этом нехватка - 1220 чел., в основном, по наиболее важным профессиям.

Единственное светлое пятно – передача флоту головного Daring 10 декабря 2008 г. С немалым трудом удалось отстоять 5-й и 6-й корабль этого типа, предлагалось достроить их для продажи или вообще сломать.

Вот, еще в НГ статья...

http://nvo.ng.ru/realty/2009-07-03/1_vmf.html?scroll

Амеры скорее всего полностью откажутся от строительсва CG(X) и CGN(X), ограничаться постройкой малой серии DDG-1000 из трех едениц, и двух Littoral combat ship которые уже построены. Будут продолжать строить АВ и ЭМ типа Arleigh Burke.

Эд написал:

Оригинальное сообщение #91951
Джералд Форд будет последним АВ и новых АВ строить не будут

ИМХО - им больше и не надо. Как раз в районе 12 ед. и будут поддерживать свои "авиагаражи"...

Botman написал:

Оригинальное сообщение #92012
Им бы чаще их менять

А зачем? Авианосец это по сути аэродром. Смени самолет и элетронику и еще на 10 лет службы. Вон сколько типов самолетов сменилось на Китти-Хокках.

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #91961
Как раз в районе 12 ед

Почему 12? Сейчас у них 10 Ниммицев, и в резерве 1 Энтерпрайз и 3 неядерных, а CVN-78 они планируют вместо Энтерпрайза ввести, а его и 3 неядерных или спишут или продадут.

Так вот этот "капремонт" как раз по стоимости обычно и превосходит стоимость постройки самого корабля с учетом инфляции. Вон тот же Энтерпрайз "капремонт" проходил - возможно лучше было бы после 30 лет АВ списывать и заменять на новый, а для этого строить АВ меньших размеров.

Botman написал:

Оригинальное сообщение #92105
Так вот этот "капремонт" как раз по стоимости обычно и превосходит стоимость постройки самого корабля с учетом инфляции.

Если брать расценки в сопоставимых ценах (1980-е гг.), то в 1980-е постройка Нимица (без авиации) обходилась в 3,4 млрд долл., а перестройка с глбокой модернизацией - 2 млрд (2-2,5 года).

В США до начала 1990-х в стрю было 14 АВ, затем - 12. В 2000 Буш предлагал сократить их до 10.

ну вот горшков не могут же модернизировать...

Titanic написал:

Оригинальное сообщение #135884
а что слышно с покупкой французского АВ?

Не пугайте так . Разговор шёл об универсальном десантном вертолётоносце "Мистраль":



Всё пока (в той или иной мере) - зибзически, без каких-либо конкретных шагов и действий (разговоры, интриги, подкуп и грязный шантаж )

От его достройки в качестве АВ вообще отказались уже.