Такелаж, в зависимости от масштаба, я работаю в 350, делаю в основном из распущенного бантика.
Креплю по ситуации: сверлю отверстия - кончик смачиваю в супер-клее (гель) и в отверстие, через несколько секунд "встанет"
на мачтах и т.п сначала натягиваю, используя небольшие зажимы, после капельку супер-клея (жидкого) на место соединения.
Такелаж натягивается конечно после полной покраски...
По поводу капель клея, если совсем неаккуратно, можно подкрасить, обычно следы уходят с последующим покрытием матовым (полуматовым) лаком.

Сетевые ограждения делаю из женских колготок, посмотрите тут: http://www.modelships.ru/images/stories … g_6667.jpg

Огромное спасибо за быстрые ответы.
Попутно несколько других. Учитывая, что на фотке плоховато видно сети, то поясните, как их обрабатываете и закрепляете в свернутом виде? Пропитываете клеем? Термообработка?
Как сети вообще ставились, крепились и скручивались в натуре? Есть ли схемы или крупные фото? Обычно в Инете очень размытые маленькие изображения без деталировки.
Кстати, иллюминаторы на броненосце крашеные или-таки медные вставки?

Отредактированно HMS (13.08.2009 14:13:24)

Тогда новый вопрос (думаю их будет много)))) - раз сверло, то значит сверлили насквозь или почти. Значит имитировали стекла иллюминаторов?
И потом, как Вам удавалось загрунтовать и покрасить модель с массой медных ободков иллюминаторов, не задев их краской, если Вы красите аэрографом? (ведь вы сказали, что ВНАЧАЛЕ, до покраски, наклеили травленку). Залепляли каждый иллюминатор чем-то? Или счищали краску с каждого потом? Или все-таки красили ? Мистика... Может я что-то не понял?(((
Простите, что задаю,может быть на Ваш взгляд, глупые вопросы, но, дело в том, что приходится начинать практически все с нуля. В молодости собирал модели без особых изысков, что было в Совке. Потом, с доступом ко всей этой зарубежной красоте, много собирал, но красил по-старинке, кистью ( у жены аллергия на краску, так что об аэрографе должен был забыть). Теперь, На шестом десятке, решил малость развить свои возможности, пока глаза еще позволяют. Так что впереди еще аэрограф ( нашел безопасный способ покраски) и прочие тонкости моделизма. Буду спрашивать, если не возражаете.
Кстати, красил всегда Ревеллом или Хамбролом. Судя по Вашим описаниям работ, Вы пользуетесь акрилом Тамия. Надо освоить. Не откажете в приватной консультации? )))

Вновь о сетях. Насколько я понимаю, сеть была односекционная, во всю длину корабля? Или из нескольких отрезков? Слабо представляю как такую махину скручивать

Отредактированно HMS (14.08.2009 12:47:26)

Дружище, но как Вы не заляпали краской столь тонкие ободки иллюминаторов после их наклейки?!!

Я сделал вот так - http://www.shipmodels.info/mws_forum/vi … p;start=15

Иллюминаторы сверлились насквозь, потом кисточкой 00 прокрашивал торцы - заляпать практически невозможно, т.к. отверстие сквозное, ну и кисточку нужно "вставить" в иллюминатор и "боком" кисточки красить. Застеклял клеем Micro Krystal Klea - это тот же ПВА только высокой очистки. На нем пишется - для застекления и линз. Просто нужно зубочисткой с капелькой клея пройти по ободам, а поверхностное натяжение создаст пленку. Пленка белая, а когда высыхает, становится прозрачная. На моих фото стекла присутствуют только на 4-й фотке в нижнем ряду иллюминаторов - я тогда еще не успел все застеклить.

Для эксперимента я пробовал обычный ПВА, разведенный водой до состояния густого кефира ;-) Получается тоже самое, что и с Micro Krystal Klear, т.е. застывает и образует стекло, только оно мутное и не блестит. Так что рекомендую Krystal - но он как бы и денег стоит - баночка как от ПВА (1 у.е.) стоит 10 у.е.

Кстати, застеклять рекомендуется в самом конце, т.к. если Вы решите покрыть модель матовым лаком по окончании работы, то этот лак накроит Ваши "стекла" и получится ерунда.

По чехлам на орудиях советовать ничего не буду - никогда не делал. Читал, что это делают разными способами в т.ч. с помощью туалетной бумаги и клея ПВА - т.е. пропитывают бумагу клеем и наносят на амбразуру, формируют по вкусу зубочисткой, дают высохнуть и красят. Я не пробовал.

PE это сокращение от photo-etched - фототравленные. Обычно набор фототравления на корапь (по крайней мере от White Ensign Models) включает в себя фототравленные цепи. Они плоские и мне не нравятся - зато они с контрфорсом (т.е. поперечиной в звене). Небезызвестный Владимир Якубов изготовил из них "настоящие цепи" - т.е. разрезал на звенья и соединил их. Можно посмотреть здесь в конце страницы - http://www.shipmodels.info/mws_forum/vi … p;start=15 - м это 1:700!!! Я вчера убил вечер на то же самое в 1:350 и не получилось ничего. Сегодня буду пробовать снова ;-(

Отредактированно Yevgeniy (16.08.2009 18:26:33)

Честно говоря, я предполагал такой способ и собирался его применить, но только используя бумажные платочки, они двойные и текстура у бумаги тоньше. Я делал макет диорамы с моделями старинных фургонов. Так я делал тенты на них. Очень натурально получалось, складки везде разные. Думал, что может у судомоделистов есть какие-то свои "примочки". ))) Был рад найти родственные души.
Цепи Владимира понравились, но душа требует объемных, а не плоских звеньев. Буду думать....)))))

Отредактированно HMS (16.08.2009 23:37:13)

Пара мелких замечаний-дополнений.Рекомендую проволочку взять сразу черную или покрасить черным водостойким фломастером,а оправку для навивки сделать из тоненькой полоски фибергласа.Уголки просто снимите надфилем.Звенья можно резать прямо на оправке.Плоскую спираль снимать плоховато,а разрезанные звенья  легче.
Но я видел самодельные цепи в 1/350 с контрфорсами.!Технологию получить пока/!/ не удалось.Пытаюсь придумать сам.Пока навиваю без них.

Ышшо вопрос. Во многом впечатление зависит и от подставки. Какие кто предпочитает делать? Где берут такие красивые бронзовые тумбы-катушки на которые крепятся модели? Точить самому? Кстати, а как их называют? ))

Никогда не делал картонные модели (наверное от предубеждения). Объективно каково их качество, если брать лучшие?

Кстати, вопрос по креплениям. А как вы прикрепляете модель к этим медным кронштейнам/шахматным фигурам\и тд?

Дорогие камрады, больной вопрос на засыпку.
А как вы храните свои работы? Ведь судя по фото это настоящие шедевры. Неужели отдаете все на милость пыли? Какие есть тайны хранения? Не все же среди вас Абрамовичи, живущие в палаццо, где предусмотрены особые комнаты для демонстрации ваших детищ? ))))

Друзья, а где таки можно купить модели Комбрига?Заинтересовал меня Ретвизан 1:350. Нашел сайт фирмы, но какой-то он мутный))) Даже прайса нет ((