Эд написал:

Оригинальное сообщение #502315
Имелись, но после 1826 г.

Весьма интересно... сообственно, а с чем это связано? рискну предположить, что каронады на главных палубах начали устанавливать вместо коротких пушек, или были другие причины?

Эд написал:

Оригинальное сообщение #502410
В связи с этим в Англии было решено перейти на единый 32ф калибр

А дальность стрельбы и скорострельность лин. кораблей в связи с этим изменилась?

Эд написал:

Оригинальное сообщение #502470
В 1847 г. при стрельбах с учартсу Экселлент длинные 32ф дали попаданий:

Насколько я понимаю, это на идеально ровной воде.

Денис написал:

Оригинальное сообщение #502476
В 1847 г. при стрельбах с учартсу Экселлент длинные 32ф дали попаданий:

интересно, а стволы были гладкоствольные или нарезные?

Денис написал:

Оригинальное сообщение #502476
интересно, а стволы были гладкоствольные или нарезные?

Гладкоствольные.
Вообще, дульно-зарядные пушки были довольно точны - если уж полевые с обычными артиллеристами попадали по батальонной колонне на дистанции больше полукилометра, то более тяжелые с лучшими артиллеристами по заметно большей цели добились вполне правдоподобного процента попаданий.

Денис написал:

Оригинальное сообщение #502707
Гладкоствольные.
Вообще, дульно-зарядные пушки были довольно точны - если уж полевые с обычными артиллеристами попадали по батальонной колонне на дистанции больше полукилометра, то более тяжелые с лучшими артиллеристами по заметно большей цели добились вполне правдоподобного процента попаданий.

Это точно. Ещё 32 фунтовки отличаются хорошей точностью, я про это как0то запамятовал,  её часто называли "длинной девяткой".

Денис написал:

Оригинальное сообщение #502715
Разрабатывались ли какие-то принципиально новые виды обшивки кораблей на деревянной основе?(не металические)

Кроме медной обшивки ни о чем более не слыхивал. Были еще попытки со свинцом, но это все металл. А что значит "принципиально новая неметалическая обшивка"?

Денис написал:

Оригинальное сообщение #502945
60 футов

18 метров?

Денис написал:

Оригинальное сообщение #502711
Ещё 32 фунтовки отличаются хорошей точностью, я про это как0то запамятовал,  её часто называли "длинной девяткой".

Насколько я знаю, длинной девяткой назыали девятифунтовку.

Олег написал:

Оригинальное сообщение #502994
Насколько я знаю, длинной девяткой назыали девятифунтовку.

Из источника переконвертированного в ворд нашел такую информацию, щас штурмую гугл и первую сылку вам скину на ближайший источник...

Номенклатура пушек запутанная, к тому же часто менялась. Например, таков случай «длинной девятки». Длинная девятифунтовая пушка была вполне разумно названа длинной девяткой. По всей видимости, эти орудия были точнее всех орудий, изобретавшихся для флота, и чаще всего устанавливались на корме или носу как орудия преследования. Но потом появилась нормальная тридцатидвухфунтовка, которая в длину была девять футов и могла выстрелить ядром на 3600 ярдов под уклоном в 15 градусов. В силу своей длины и дальнобойности она тоже получила название длинной девятки.

Денис написал:

Оригинальное сообщение #502999
60 дюймов более приемлемо

похоже я запутался не распутаться 0,60 фута - 18 см слишком мало, 60 дюймов - 1,5 м, многовато, кто помнит, помоему в выпуске Война на Море 10 был?

можно ли считать Constant Warwick "модернизацией Дюнкерских фрегатов или это всё-таки наследник "Львят"?

Денис написал:

Оригинальное сообщение #503030
кажется вспомнил не 0,6 футов и не 60 дюймов...а 60 см, тоесть 2 фута толшиной, думаю обшивка делалась примерно от 1,5 - до 3 футов...защита практически до 24 фунтового ядра... т.е. Амер. фрегаты сами себя могли выдержать, главное чтобы в орудийный порт не залетело.

Я занимаюсь в основном линейными кораблями, фрегаты меня интересуют мало.
В сети много матнриалов по ФР США, они были скопированы с французских, начиная с Indien (South Carolina) 1777 г. голл. постройки.
Относительно толщины обшивки: самая большая в истории (только наружная) была у "Сантисима Тринидад" (1769, перестроен в 1795 г.) - 60 см. Англ. ЛК имели более тонкие обшивки (внешнюю и внутреннюю), но у них были чаще расположены шпангоуты, вместе с которыми общая толщина доходила до 73-91 см (у гон-дека, выше - меньше). Французские ЛК имели более редкие шпангоуты (для скорости), но обшивка была толще - суммарно - 70-71 см у 74-пушечников Санэ (после 1782 г.). У англ. 74-пуш. ЛК суммарная тольщина обшивок - 2 фута (61 см). "Реал Фелипе" (исп., 1732) имел суммарную тольщину обшивок 37 дюймов (94-96 см) очень крепкого феррольского дуба, превосходившего красное дерево "Сантисима Тринидад".   

С достаточно близкой дистанции пробивалась любая обшивка.